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Xiaomi SU7 ultra ya esta a la venta: detalles y características
El sedán eléctrico chino de Xiaomi llega al mercado con un precio cuatro veces menor que su rival Porsche Taycan, y con prestaciones superiores.
La industria automotriz experimentó un verdadero terremoto con la llegada a los concesionarios del esperado Xiaomi SU7 Ultra, el sedán eléctrico deportivo que ha sorprendido tanto por sus impresionantes prestaciones como por su precio, significativamente inferior al anunciado inicialmente.
Un precio que desafía la lógica del segmento
Contrario a los 814.900 yuanes (112.000 dólares) anunciados durante la preventa, el fabricante chino de tecnología ha decidido comercializar su buque insignia por apenas 529.000 yuanes, equivalentes a unos 72.000 dólares o 300 millones de pesos colombianos. Esta agresiva estrategia de precios coloca al SU7 Ultra en una posición extraordinariamente ventajosa frente a su más directo competidor, el Porsche Taycan Turbo GT, que en China se vende por 1.998.000 yuanes (274.800 dólares).
El impacto de esta decisión fue inmediato: apenas 10 minutos después de su lanzamiento oficial, Xiaomi reportó cerca de 7.000 pedidos para su modelo más potente, confirmando el acierto de su disruptiva estrategia comercial.
Potencia que deja atrás a las marcas establecidas
Bajo su elegante carrocería, el SU7 Ultra esconde un sistema de propulsión compuesto por tres motores eléctricos: uno de 386 hp en el eje delantero y dos de 570 hp en el trasero, sumando una potencia total de 1.526 hp y 1.770 Nm de torque. Estas cifras no solo superan al Taycan Turbo GT, sino también al Tesla Model S Plaid.
Los números de rendimiento son igualmente impresionantes: acelera de 0 a 100 km/h en apenas 1,98 segundos (mejor que los 2,1 segundos del Porsche) y alcanza una velocidad máxima de 359 km/h, posicionándolo entre los eléctricos más rápidos del planeta.
Para controlar semejante potencia, Xiaomi ha equipado su sedán con un sofisticado sistema de torque vectorial, suspensión neumática de doble cámara y frenos cerámicos de carbono con discos de 430 mm delante y 410 mm detrás, permitiéndole detenerse desde 100 km/h en solo 30,8 metros.
Tecnología de punta y autonomía competitiva
En materia de autonomía, el SU7 Ultra está equipado con una batería CATL de 93,7 kWh con tecnología NMC Qilin 2.0, que le otorga hasta 630 km según el ciclo CLTC. Su sistema de carga ultrarrápida permite pasar del 10% al 80% en apenas 11 minutos, complementado con un sistema de seguridad que verifica el estado de las celdas cada 10 minutos mientras el vehículo está estacionado.
La dotación tecnológica incluye un sistema de conducción autónoma con tres sensores LiDAR, 12 cámaras y cinco radares de ondas milimétricas, Head-Up Display de realidad aumentada, control por voz avanzado y dos bases de carga inalámbrica de 50W para dispositivos móviles.
Lujo que no descuida los detalles
El confort no ha sido descuidado, con ventanas de doble capa para mejorar la insonorización y filtrar el calor, asientos delanteros con calefacción, ventilación y masaje, un maletero delantero adicional de 105 litros y un sistema de sonido de 25 parlantes. El vehículo se ofrece en cinco colores: negro, blanco, amarillo, plateado y verde, todos con detalles dorados en la carrocería, incluyendo un distintivo emblema de oro de 24 quilates sobre el capó.
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Los primeros compradores recibirán gratuitamente paquetes de fibra de carbono para exterior e interior durante el mes de lanzamiento, con entregas programadas para iniciarse en abril. Xiaomi proyecta vender 10.000 unidades en su primer año, aunque por ahora no hay planes de exportación a otros mercados.
Este lanzamiento consolida la irrupción de Xiaomi como un competidor serio en la industria automotriz de alta gama, demostrando que la nueva generación de fabricantes chinos puede combinar tecnología de vanguardia y alto rendimiento a precios que desafían a las marcas tradicionales europeas y norteamericanas.
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