Movilidad: este es el pico y placa para el 10 de marzo

Los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5 no podrán circular este lunes 10 de marzo entre las 6:00 a. m. y las 9:00 p. m. En contraste, los vehículos con placas finalizadas en 6, 7, 8, 9 y 0 podrán hacerlo con sin restricción.

Dado que la movilidad en la capital es cada vez más compleja, más allá de evitar un comparendo por no circular en los días restringidos, considere que reducir el uso de su vehículo, así contribuye al cuidado del medio ambiente y ayuda a disminuir la congestión en la ciudad.

Consecuencias de no cumplir con el pico y placa

Si es conductor y no cumple con la norma y transitar bajo la medida de Pico y Placa, las consecuencias son severas:

• Multa de $650.000
• Inmovilización del vehículo

Pico y placa Solidario: más que una alternativa

Esta modalidad no es solo un permiso. Es un compromiso con la movilidad sostenible. Al adquirir un permiso para circular, los conductores pueden circular libremente por la ciudad sin preocuparse por la restricción de pico y placa.

Cómo funciona el permiso solidario

Puede adquirir el permiso para el pico y placa solidario, sin embargo, el precio puede variar y se calcula considerando:

• Duración del permiso
• Factor ambiental
• Avalúo comercial del vehículo
• Municipio de registro

Los taxistas también tienen pico y placa

Aquellos con placas terminadas en 7 y 8 no podrán movilizarse entre las 5:30 a. m. y las 9:00 p. m.

Vehículos eléctricos: los grandes beneficiados

Estos vehículos siguen siendo los héroes de la movilidad urbana, quedando completamente exentos de restricciones. Su presencia, aunque pequeña, representa el futuro de la movilidad en Bogotá.

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Un compromiso con el futuro

Más allá de una simple restricción, el pico y placa representa la visión de Bogotá hacia una ciudad más limpia, eficiente y responsable con el medio ambiente.

La meta para 2040 es ambiciosa: cada vehículo nuevo matriculado en Bogotá debe ser 100% eléctrico. Cada permiso, cada restricción, cada vehículo eléctrico nos acerca un paso más a ese futuro.

REVISTA TURBO