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F1: Liam Lawson sigue generando críticas, obtuvo el último lugar en China
El piloto neozelandés, Liam Lawson, quedó último en la clasificación sprint y aumenta la presión bajo la atenta mirada de Helmut Marko, conocido por su implacable gestión de talentos en Red Bull.
El ascenso relámpago de Liam Lawson al equipo principal de Red Bull está lejos de ser el cuento de hadas que el neozelandés soñaba. Tras su complicado debut en Australia, el piloto de 23 años ha vuelto a decepcionar en China al quedar en última posición durante la clasificación para la carrera sprint, encendiendo las alarmas en Milton Keynes.
Bajo la lupa implacable de Marko
Si existe una figura temida en el paddock por su mano dura con los pilotos, esa es Helmut Marko. El asesor austríaco de Red Bull ha forjado su reputación siendo implacable con quienes no cumplen las expectativas, y Lawson parece estar caminando sobre hielo cada vez más delgado.
Un ascenso quizás prematuro en la Fórmula 1
La historia de Lawson en la élite es breve. Llegó al asiento principal de Red Bull con apenas 11 Grandes Premios de experiencia acumulada entre Alpha Tauri y Racing Bulls, donde mostró destellos de agresividad y velocidad que convencieron a la dirección para promocionarlo como reemplazo del mexicano Sergio Pérez, quien tenía contrato firmado para 2025 pero ni siquiera llegó a estrenarlo.
Sin embargo, la adaptación al RB21 está resultando más compleja de lo esperado. En Australia, su debut oficial, Lawson no solo quedó eliminado en la Q1 clasificatoria (18º), sino que su carrera terminó en un despiste en condiciones de lluvia. En China, lejos de mostrar mejoría, ha quedado último en la clasificación sprint, cometiendo errores en cada vuelta lanzada.
¿Cuánta paciencia queda?
La pregunta que muchos se hacen es cuánto tiempo más le concederá la estructura austríaca antes de tomar medidas drásticas. Los antecedentes no juegan a favor del neozelandés: Daniil Kvyat, Alex Albon, Pierre Gasly y el propio Pérez vivieron en carne propia la filosofía de resultados inmediatos que caracteriza a la escudería campeona.
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Para complicar aún más su situación, Yuki Tsunoda continúa mostrando un buen nivel en Racing Bulls, y aunque no convenció completamente en las pruebas con el RB20 a finales de 2024, sigue siendo una alternativa viable si la paciencia se agota.
Lawson tendrá este fin de semana dos oportunidades más para demostrar su valía: la carrera sprint y la clasificación para el Gran Premio del domingo. Con la presión al máximo y la espada de Damocles de Helmut Marko sobre su cabeza, necesita un golpe de timón urgente para enderezar su aún joven carrera en la máxima categoría.
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