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F1: Hamilton tuvo gran desempeñó en Bélgica, pero no está feliz con la FIA
A pesar de una brillante carrera desde el pit lane hasta el séptimo puesto en Spa, el piloto de Ferrari Lewis Hamilton criticó a la FIA y admitió sus propios errores en un fin de semana agridulce.
Para Lewis Hamilton, el Gran Premio de Bélgica fue un reflejo de su tormentosa primera temporada en Ferrari: un fin de semana de extremos, que mezcló la frustración de una clasificación desastrosa con la brillantez de una remontada épica. Aunque logró salvar puntos valiosos para el equipo, sus declaraciones post-carrera revelan a un campeón que lucha no solo contra sus rivales, sino también contra sus propios demonios, las decisiones de la FIA y una adaptación a Maranello que está siendo más dura de lo esperado.
De la Q1 al pit lane: Una clasificación para el olvido
El sábado fue una pesadilla para el siete veces campeón del mundo. En una sesión de clasificación marcada por la lluvia, Hamilton fue eliminado en la Q1 tras ver anulada su mejor vuelta por exceder los límites de pista en la mítica curva de Eau Rouge. Esta decisión, que el británico no compartió, lo relegó al fondo de la parrilla. Para rematar, el equipo decidió realizar un cambio de unidad de potencia, obligándolo a tomar la salida desde el pit lane.
“Cuando tienes una actuación como la que tuve en los dos días pasados, es difícil; eso no es lo que el equipo merece”, admitió un autocrítico Hamilton, reconociendo también que, más allá de la sanción, cometió errores propios.
La clase de un campeón bajo la lluvia
Pero si el sábado fue su punto más bajo, el domingo fue un recordatorio de por qué es uno de los más grandes de la historia. Partiendo desde los boxes, Hamilton ofreció una cátedra de pilotaje en condiciones mixtas. Con una estrategia acertada por parte de Ferrari y una parada en boxes perfectamente calculada para montar neumáticos de seco en el momento justo, el británico se abrió paso a través del pelotón.
Su remontada fue implacable, escalando posiciones hasta cruzar la meta en una muy meritoria séptima posición. “Me recuperé hoy, conseguimos algunos puntos, superamos a Mercedes en puntos, lo cual es genial”, declaró, destacando el podio de su compañero Charles Leclerc como prueba de que “el coche está mejorando”.
Críticas a la FIA: “Demasiado cautelosos”
A pesar del buen resultado, Hamilton no ocultó su descontento con la Dirección de Carrera. No solo cuestionó la sanción del sábado, sino que también criticó la demora en reanudar la carrera tras el periodo de Safety Car por la lluvia, insinuando que la FIA fue excesivamente cautelosa.
Un nuevo ingeniero y una adaptación en curso
Hamilton también reveló un detalle clave que podría explicar parte de sus dificultades: un reciente cambio de ingeniero de carrera. “No es fácil cambiar de ingenieros en medio de una temporada”, confesó. Aunque conoce a su nuevo ingeniero de su etapa en Mercedes, la adaptación a un nuevo método de trabajo en plena competición es un desafío adicional.
“Los cambios que tuvimos realmente nos sorprendieron a ambos, pero hicimos un gran trabajo durante la noche, y juntos seremos cada vez más fuertes”, concluyó, con la mira puesta en lograr su primer podio con Ferrari.
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El fin de semana en Spa fue, en definitiva, el microcosmos de la nueva realidad de Lewis Hamilton: un piloto que sigue teniendo la magia intacta, pero que lucha por encontrar la consistencia en un entorno nuevo, con un coche que aún no siente como suyo y una presión que no parece darle tregua.
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