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Tatiana Calderón corrió en Interlagos, Brasil: así le fue a la piloto colombiana
La piloto colombiana Tatiana Calderón sobrevivió a un fin de semana plagado de fallas técnicas en Interlagos para sellar una histórica remontada en la categoría ‘Challenge’.
El mítico asfalto del Autódromo José Carlos Pace (Interlagos), en São Paulo, puso a prueba la resistencia mental y mecánica de la piloto colombiana Tatiana Calderón. Durante la tercera fecha puntuable de la Nascar Brasil, la representante de la Escudería Telmex demostró que su talento sigue intacto al sobreponerse a un monoplaza gravemente herido para lograr su mejor resultado de la temporada.
El calvario de los frenos en la clasificación
Desde las primeras prácticas libres en el trazado de 4.309 kilómetros, el equipo técnico evidenció graves problemas con el sistema de frenos. Estas fallas, arrastradas desde las dos válidas anteriores, impidieron que la bogotana lograra girar con confianza, limitando drásticamente su potencial.
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En la sesión de clasificación, los continuos cambios de piezas en el vehículo no rindieron frutos. Con el reloj en contra, Calderón apenas pudo registrar un tiempo de 1m52.272s en su mejor vuelta lanzada, un registro que la relegó a la complicada posición 22 de la grilla de partida.
De la rotura a la gloria en la segunda manga
La primera carrera no trajo tregua. La rotura inesperada de un rodamiento en los ejes obligó a la colombiana a retirarse prematuramente, quedando clasificada en la posición 21, a cinco vueltas del líder de la competencia. Sin embargo, en el automovilismo de alto nivel, la resiliencia es innegociable.
Para la segunda y última competencia de la jornada, los mecánicos lograron hacer un ajuste de emergencia. Con un ritmo implacable, paciencia y una gran lectura del tráfico en pista, Calderón escaló posiciones para cruzar la meta y sellar su primer ‘top-10’ absoluto en la Nascar Brasil, llevándose además un muy meritorio ‘top-5’ en la competida división ‘Challenge’.
Cirugía mecánica de cara al futuro
“Fue un poco difícil, desde la primera práctica tuvimos muchos problemas con los frenos que no fueron solucionados. Desafortunadamente seguimos con las mismas fallas técnicas, pero logré terminar la segunda carrera en décimo y creo que me quedo con eso”, afirmó la piloto de la Escudería Telmex al bajarse del habitáculo.
Ante este cúmulo de infortunios, la corredora confirmó que la directiva del equipo tomará medidas radicales. Para la próxima fecha, los mecánicos desmontarán el chasís por completo y volverán a ensamblar la máquina desde cero, con el objetivo de erradicar los problemas crónicos y entregarle un vehículo fiable.
El campeonato de los ‘stock cars’ sudamericanos no da tregua y la revancha ya tiene fecha en el calendario. La cuarta ronda de la temporada se disputará el próximo 28 de junio en el desafiante asfalto del Autódromo Velocitta, en Mogi Guaçu. Allí, con una máquina en óptimas condiciones, la piloto nacional buscará demostrar que su ritmo de carrera está a la altura de la punta del campeonato.
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