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Tatiana Calderón se quedó con la victoria del GT Challenge Américas en Guyana
Un daño técnico obligó a la colombiana Tatiana Calderón y al guatemalteco Juan Diego Hernández a bajarse del Lamborghini para subirse a un exótico McLaren 720S GT3X. Conquistaron la pole, récord de pista y la victoria general bajo la tormenta.
El debut histórico de Guyana en el calendario del GT Challenge de las Américas prometía emociones fuertes, pero para la delegión colombiana el fin de semana en el remodelado autódromo ‘South Dakota’ se convirtió en una auténtica película de suspenso. Lo que comenzó como una catástrofe mecánica en los boxes para el equipo Nacent Racing terminó en una de las hazañas más memorables en la trayectoria de Tatiana Calderón.
Al final de una jornada doble pasada por agua y con condiciones cambiantes en el asfalto, la bogotana y el guatemalteco Juan Diego Hernández celebraron en lo más alto del podio la victoria general de la categoría GTS Turbo. Su rápida adaptación a una máquina desconocida definió el destino del fin de semana.
El desastre inicial y la joya de Woking al rescate
El plan original de la escudería contemplaba competir a bordo de un Lamborghini ‘Huracán Super Trofeo EVO II’. Sin embargo, una falla mecánica insalvable antes de las clasificaciones dejó el auto italiano fuera de combate. En un movimiento de emergencia, el equipo decidió poner en pista un exótico McLaren ‘720S GT3X’, un bólido de producción ultra limitada del cual existen apenas 15 unidades en el planeta.
El McLaren ‘720S GT3X’ no es un vehículo de carreras convencional de la normativa FIA. Esta variante especial se desmarca de los modelos GT3 homologados gracias a:
- Un propulsor V8 Twin-Turbo de 4.0 litros liberado de restricciones que desata 720 caballos de fuerza (en comparación con los 500 hp limitados por reglamento).
- Un paquete aerodinámico optimizado con un alerón trasero activo de mayor escala para multiplicar la carga en las curvas rápidas.
- Una reducción de peso extrema que detiene la báscula en apenas 1.210 kg en seco.
Una pole de récord para silenciar el escepticismo
El trazado de ‘South Dakota’, de 3.067 kilómetros de longitud, es sumamente técnico, estrecho y revirado, una configuración que teóricamente castigaba el retraso de respuesta (turbo lag) del McLaren frente a los motores atmosféricos de la competencia. No obstante, la dupla colombo-guatemalteca neutralizó las desventajas desde las prácticas.
Durante la sesión de clasificación, Juan Diego Hernández firmó un tiempo espectacular de 1:10.397, estableciendo el récord absoluto de pista para el nuevo autódromo guyanés y asegurando la posición de privilegio para la largada.
Gestionar la inmensa potencia de un motor turboalimentado en un circuito tan revirado es como intentar escribir caligrafía fina con un pincel de brocha gorda; el piloto debe ser milimétrico al pisar el acelerador a la salida de las curvas lentas para evitar que el golpe de potencia de los turbos rompa la tracción y envíe el carro directo al muro.
Primer asalto: Tatiana Calderón desafía el diluvio
La primera carrera del fin de semana se disputó bajo una intensa tormenta que inundó varios sectores del circuito. Al mando del McLaren del equipo Nacent Racing, Tatiana Calderón asumió el primer turno desde la pole position, defendiendo el liderato con agresividad frente a la presión constante del Mercedes-AMG ‘GT3’ conducido por el británico Will Redford.
Calderón manejó el ritmo de la carrera bajo el agua durante la mayor parte de las vueltas, lidiando con la pérdida de adherencia y la nula visibilidad. Aunque Redford logró concretar el sobrepaso en las vueltas finales gracias a un mejor agarre de su chasis, la colombiana cruzó la meta en una valiosa segunda posición que dejó abierta la pelea por el título absoluto.
Segundo asalto: bandera roja, estrategia y gloria
Para la segunda válida, la lluvia dio una breve tregua en la salida, pero regresó con fuerza pocas vueltas después. La tormenta obligó a los comisarios a decretar la bandera roja para neutralizar la competencia y permitir el cambio obligatorio a neumáticos de mojado en los boxes.
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Juan Diego Hernández, encargado de cerrar el fin de semana, ejecutó una estrategia fría tras el relanzamiento. Mientras el Mercedes-AMG ‘GT3’ de Redford sufría problemas técnicos durante su parada en los pits, el guatemalteco administró el liderato del McLaren ‘720S GT3X’, cruzando la línea de meta en primer lugar para asegurar la victoria general por puntos para el equipo.
La hazaña en Guyana representa una sólida demostración de adaptabilidad para la piloto colombiana, quien se impuso tras conocer los mandos de su coche prácticamente sobre la marcha. Tras este triunfo, Tatiana Calderón enfoca su preparación de cara a su próximo reto en la ‘NASCAR Brasil’, programado para el 1 y 2 de agosto, donde buscará mantener la racha ganadora.
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