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Hay 60 nuevas cámaras de fotomulta en Bogotá: estas son sus ubicaciones
La Secretaría de Movilidad invertirá $20.000 millones en nuevos dispositivos de fotomultas, pero la medida ya genera polémica por su enfoque en el recaudo y no en la pedagogía.
La vigilancia en las calles de Bogotá está a punto de intensificarse de manera drástica con fotomultas. La Secretaría Distrital de Movilidad (SDM) ha puesto en marcha un ambicioso plan para instalar 60 nuevos dispositivos de fotodetección y renovar tecnológicamente otros 20 ya existentes. Aunque el objetivo declarado es mejorar la seguridad vial, la medida ha encendido un acalorado debate sobre si la verdadera intención es la prevención o, simplemente, el recaudo.
El mapa de la nueva vigilancia: ¿Dónde estarán las cámaras?
Los nuevos equipos de fotomulta, serán una mezcla de cámaras automáticas y semiautomáticas, no serán ubicados al azar. Estarán concentrados en ocho de los corredores viales más críticos de la ciudad, identificados por su alta congestión y su elevado índice de infracciones. Tenga especial precaución en las siguientes avenidas:
- Avenida Villavicencio
- Avenida Guayacanes
- Avenida Ciudad de Cali
- Calle 26 (Avenida El Dorado)
- Avenida 68
- Calle 13
- Calle 72
- Avenida Boyacá
La millonaria inversión y la polémica del recaudo
El proyecto de fotomultas en la capital cuenta con una inversión cercana a los $20.000 millones de pesos, adjudicados a la ETB para la implementación y operación de los equipos. Sin embargo, esta cifra ha sido el centro de la controversia. El concejal de Bogotá, Julián Forero, ha sido una de las voces más críticas, cuestionando el enfoque de la administración.
“¿Por qué en lugar de perseguir a los conductores con más cámaras no invierten ese dinero en campañas reales y efectivas de seguridad vial? Galán les da la espalda a los conductores, priorizando el recaudo antes que la seguridad”, señaló Forero, resumiendo el sentir de muchos ciudadanos que ven en estas cámaras una “cacería de comparendos”.
¿Cuándo empiezan a operar?
Es la pregunta del millón. Por ahora, los conductores pueden tener un respiro. Aunque la implementación está proyectada para el segundo semestre de 2025, la Secretaría de Movilidad no ha confirmado una fecha exacta para su entrada en operación.
El paso crucial que aún está pendiente para estas nuevas fotomultas es la autorización de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). Sin el aval de esta entidad, que debe verificar que la ubicación y señalización de las cámaras cumplan con la normativa nacional, los dispositivos no pueden empezar a imponer comparendos.
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La llegada de estas 60 nuevas cámaras es inminente y cambiará la forma en que se conduce por las principales arterias de Bogotá. El debate sobre su efectividad para reducir la siniestralidad, versus su impacto en el bolsillo de los ciudadanos, está lejos de terminar. Lo que sí es seguro es que la vigilancia será más estricta que nunca.
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