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Verstappen estará corriendo con un Ferrari 296 GT3 en Nordschleife
El tetracampeón del mundo Max Verstappen no descansa. Tras ganar en Bakú, debuta este fin de semana en el campeonato NLS de Nürburgring con un Ferrari 296 GT3, cumpliendo un sueño personal y preparándose para las 24 Horas.
La palabra “descanso” no figura en el diccionario de Max Verstappen. Apenas unos días después de su dominante victoria en el Gran Premio de Azerbaiyán, el tetracampeón del mundo cambia el cockpit de su Red Bull por el de un Ferrari 296 GT3 para enfrentarse a uno de los mayores desafíos del automovilismo: el Nürburgring Nordschleife. Este fin de semana, el neerlandés debutará en la exigente Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS), cumpliendo una obsesión personal y dando el primer paso hacia su verdadero objetivo: competir en las míticas 24 Horas.
Un camino de humildad: La licencia para el Infierno Verde
Correr en el Nordschleife no es para cualquiera. Ni siquiera ser un tetracampeón de F1 te exime de los rigurosos requisitos. Para poder competir, Verstappen tuvo que sacarse una licencia especial (DPN), un proceso que incluyó un curso teórico y vueltas tuteladas.
Su primer paso fue competir en una categoría inferior, al volante de un Porsche Cayman GT4 CS con la potencia limitada, como exige el reglamento para los novatos. A pesar de la diferencia de rendimiento, cumplió con el requisito, demostró su capacidad de adaptación y obtuvo el “Permiso A”, la llave que le abre las puertas a la categoría reina, la SP9 (GT3).
El arma elegida: Un Ferrari 296 GT3 de 600 HP
Para su debut en la máxima categoría del NLS, Verstappen ha elegido una máquina italiana. Competirá con un Ferrari 296 GT3 del equipo suizo Emil Frey Racing, el mismo coche con el que ya realizó un test secreto a principios de año bajo el seudónimo de “Franz Hermann”.
Este GT3, con su motor V6 biturbo de 600 CV y un peso de solo 1.250 kg, representa un salto de rendimiento abismal. Se estima que será más de un minuto por vuelta más rápido que el Cayman con el que tuvo que clasificarse. Hará equipo con el británico Chris Lulham, piloto de su propio equipo, Verstappen.com Racing.
El sueño final: Las 24 Horas de Nürburgring
Esta participación en la NLS no es un capricho. Es la preparación metódica para su verdadero sueño: competir en las 24 Horas de Nürburgring. “Me apasionan las carreras, también fuera de la Fórmula 1. Mi sueño es participar en las 24 horas”, ha declarado Verstappen. El calendario de F1 de 2026 no coincide con la mítica prueba de resistencia, lo que hace muy probable que lo veamos en la parrilla de salida.
“El Nordschleife encabeza mi lista de circuitos en los que quiero competir. Es extremadamente desafiante y cada vuelta es una experiencia diferente”, comentó.
Un desafío de pura pasión
La participación de Verstappen en el NLS es un recordatorio de que, detrás del campeón implacable de la F1, hay un purista del automovilismo, un piloto que, como las leyendas de antaño, busca desafíos más allá de su zona de confort, simplemente por el placer de competir. Este fin de semana, en el Infierno Verde, no correrá por puntos ni por un campeonato; correrá por pura pasión.
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