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Fórmula 1: Lando Norris ahora es el líder del campeonato, así esta la tabla
El británico, Lando Norris ganó con autoridad, mientras Piastri solo pudo ser quinto. Leclerc y Verstappen protagonizaron una batalla épica por el podio, en los momentos finales.
El Gran Premio de la Ciudad de México prometía emociones y no defraudó. En una carrera que tuvo de todo —arrancadas caóticas, batallas rueda a rueda y estrategias al límite—, Lando Norris emergió como el gran ganador, no solo de la carrera, sino del campeonato. Con una actuación impecable, el piloto de McLaren recuperó el liderato del mundial por un solo punto sobre su compañero, Oscar Piastri, en un fin de semana que ha redefinido la lucha por el título.
La arrancada de alarido: Cuatro en paralelo hacia la curva 1
La largada en el Autódromo Hermanos Rodríguez es siempre un espectáculo, y esta no fue la excepción. Norris, desde la pole, defendió el interior mientras los Ferrari y el Red Bull de Verstappen se abrían en abanico. Llegaron cuatro coches en paralelo a la frenada de la curva 1, una imagen de infarto. Norris dobló limpiamente, pero por detrás, Charles Leclerc y Max Verstappen se pasaron de frenada y cortaron por el pasto, una maniobra que marcaría el tono de su batalla personal. El gran perdedor fue Piastri, quien cayó del quinto al noveno puesto.
La batalla épica entre Verstappen y Hamilton
En la primera parte de la carrera, la lucha más intensa la protagonizaron Verstappen y Lewis Hamilton por la tercera posición. En la vuelta 6, el neerlandés atacó en la recta principal, pero Hamilton le cerró la puerta de forma agresiva. Al reincorporarse, fue Max quien no cedió un centímetro, obligando al Ferrari a cortar la curva 5, una maniobra que le costaría una penalización de 5 segundos al heptacampeón.
Lando, en otra liga
Mientras sus rivales se enredaban en batallas, Lando Norris construía una ventaja insalvable. Con un ritmo demoledor con los neumáticos blandos, llegó a sacarle más de 10 segundos a Leclerc. Su dominio era tal que parecía una carrera sentenciada, pero las estrategias y un final polémico añadirían un drama inesperado.
El VSC de la discordia: El final que no pudo ser
El clímax de la carrera llegó en las últimas vueltas. Con estrategias diferentes, Verstappen, con neumáticos más gastados, se lanzó a la caza de Leclerc por el segundo puesto. Al mismo tiempo, Piastri, tras una gran remontada, llegaba al alerón trasero del Haas de Oliver Bearman (quien firmó una carrera espectacular para ser cuarto) en la lucha por una cuarta plaza que le habría permitido mantener el liderato del mundial.
Ambas batallas estaban en zona de DRS a falta de tres vueltas, prometiendo un final de infarto. Pero entonces, un trompo de Carlos Sainz en la zona del estadio provocó la salida de un Virtual Safety Car. La decisión de los comisarios fue extremadamente polémica, ya que el Williams de Sainz parecía estar en una zona segura. El VSC congeló las diferencias y ahogó cualquier posibilidad de adelantamiento, sellando las posiciones.
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Un nuevo líder y un campeonato al rojo vivo
Al final, Lando Norris cruzó la meta para lograr su sexto triunfo del año y recuperar un liderato que no ostentaba desde Baréin. Leclerc aguantó heroicamente la segunda plaza, con Verstappen completando el podio. Pero la historia del día es el cambio en la cima: ahora Norris lidera con 357 puntos, solo uno por encima de Piastri, que con su quinto puesto liga cuatro carreras sin subir al podio. La guerra civil en McLaren está más viva que nunca.
1 – Lando Norris 357 2.- Oscar Piastri 356 3.- Max Verstappen 321 4.- George Russell 258 5.- Charles Leclerc 210 6.- Lewis Hamilton 146 7.- Kimi Antonelli 97 8.- Alex Albon 73 9.- Nico Hulkenberg 41 10.- Isack Hadjar 39
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