Caninos en operativos de tránsito: qué puede exigir la autoridad y qué debe cumplir el conductor

Encontrarse con un puesto de control policial que incluye unidades de caninos antinarcóticos o antiexplosivos es una situación común en las carreteras colombianas. Hasta hace poco, el protocolo era estándar: detenerse y esperar. Sin embargo, con la entrada en vigencia de la Ley 2454 de 2025, las reglas del juego han cambiado en favor del bienestar animal y la seguridad operativa.

Esta nueva normativa ha introducido una modificación directa al Código Nacional de Tránsito, creando una obligación específica para el conductor: si un canino va a inspeccionar su carro, el motor debe estar apagado. Ignorar esta instrucción ya no es una falta de cortesía, es una infracción tipificada que se castiga con comparendo.

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El motor apagado es ley

El Artículo 19 de la nueva ley es claro y no deja margen a interpretaciones. Establece que la inspección canina de cualquier vehículo debe realizarse únicamente cuando este se encuentre apagado.

La razón técnica y biológica es proteger al animal (canino). Los gases de escape (monóxido de carbono) y el ruido del motor no solo afectan la salud del canino a largo plazo, sino que interfieren con su capacidad olfativa y concentración. Por ello, la norma faculta al personal uniformado para exigir que el conductor gire la llave y corte la ignición antes de acercar al perro. Si el motor sigue encendido, la revisión legalmente no puede iniciar.

La multa C12A: $711.750 por no colaborar

Para garantizar el cumplimiento, se ha creado una nueva categoría en el catálogo de sanciones: la infracción C12A.

Esta falta se define como “No apagar el motor del vehículo para la inspección canina”. Si un conductor se niega a acatar la orden, el agente de tránsito procederá a imponer una multa de 15 salarios mínimos legales diarios vigentes (SMLDV). Para el año 2026, esto representa un golpe al bolsillo de aproximadamente $711.750.

Es importante aclarar que, aunque la multa es costosa, esta infracción específica no conlleva la inmovilización del vehículo, pero sí el reporte en el SIMIT y la obligación de pago.

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Derechos y Deberes en el operativo

Con este marco legal, la dinámica en los retenes se ajusta:

1. La Autoridad: Puede ordenarle detenerse, apagar el vehículo y descender del mismo para facilitar la labor del binomio (guía y perro).
2. El Conductor: Tiene la obligación de colaborar. Sin embargo, también mantiene su derecho a verificar que el procedimiento se haga respetando la integridad de su vehículo y bajo los protocolos de seguridad vigentes.

La próxima vez que vea a un pastor alemán o un labrador acercarse a su puerta en un peaje, adelántese a la orden: apague el motor. No solo evitará una discusión costosa, sino que estará protegiendo a un agente de cuatro patas que está trabajando por su seguridad.

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