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Tatiana Calderón logró adelantamientos y buenos resultado en el Nascar Brasil
La piloto colombiana Tatiana Calderón superó un fin de semana de adaptación extrema en Santa Cruz do Sul, marcando el inicio de la temporada al mando del nuevo auto RiSE26 bajo condiciones de pista mojada y alta competitividad.
El automovilismo colombiano sumó un nuevo capítulo de resiliencia internacional este fin de semana en territorio brasileño. Tatiana Calderón, referente de la Escudería Telmex-Claro, realizó su debut oficial en la Nascar Brasil, enfrentándose no solo a una de las parrillas más agresivas de la región, sino a un proceso de aprendizaje acelerado sobre una plataforma técnica completamente nueva. La jornada, disputada en el Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, dejó sensaciones de crecimiento constante, situando a la bogotana como una contendiente seria para el resto del calendario.
El factor RiSE26: Adaptación bajo presión
El gran desafío técnico para todos los equipos en este arranque de temporada fue la introducción del RiSE26, el nuevo vehículo oficial de la categoría. Para Tatiana, al mando del auto #25 del equipo SG28, el fin de semana fue una carrera contra el reloj para entender la dinámica de transferencia de pesos y la respuesta de la frenada en un chasis que difiere radicalmente de los monoplazas a los que la colombiana ha dedicado gran parte de su carrera.
La sesión de clasificación no fue benévola; un contacto provocado por un rival relegó a la colombiana a la posición 19. Sin embargo, la telemetría ya mostraba que el ritmo de carrera del SG28 by Pole Motorsport tenía el potencial para escalar posiciones una vez se estabilizara el flujo de la competencia.
Bautismo de fuego bajo la lluvia
La primera carrera del domingo puso a prueba los reflejos de las 22 máquinas en pista. El trazado de 3.531 km, también conocido como Circuito Oswaldinho de Oliveira, recibió a los pilotos con una superficie mojada que obligó a una gestión milimétrica del acelerador.
Entre reinicios y batallas rueda a rueda, Calderón priorizó la supervivencia mecánica y la recolección de datos sobre el comportamiento de los neumáticos de lluvia en el RiSE26. A pesar de las dificultades de visibilidad y el tráfico denso, logró finalizar en la posición 20, acumulando kilómetros vitales para la segunda manga del día.
Remontada técnica hacia el sitio 13
La competencia final mostró la mejor versión de la piloto Claro. Con una pista más predecible y una mayor confianza en el tren delantero del vehículo, Tatiana inició una remontada agresiva que la llevó a pelear directamente por entrar en el selecto grupo del Top 10.
Cuando restaban solo dos giros para la bandera a cuadros, un incidente de carrera la obligó a ceder terreno hasta la P15. No obstante, haciendo gala de su experiencia en gestión de tráfico, Calderón recuperó dos puestos en la última vuelta para cruzar la meta en el sitio 13, completando los 19 giros totales y terminando en la misma vuelta del ganador. Su compañera de estructura, Bruna Tomaselli, finalizó dos puestos atrás en la P15, confirmando que el equipo SG28 tiene una base sólida sobre la cual trabajar.
Próxima parada: Cascavel
El balance para la delegación nacional es positivo. Haber finalizado cerca de los diez mejores en un campeonato tan físico y con un auto en fase de desarrollo prematuro valida la capacidad analítica de Calderón. El análisis del equipo se centrará ahora en optimizar el set-up para circuitos de alta velocidad, preparando la artillería para la segunda ronda que se llevará a cabo a principios de mayo en Cascavel, Paraná.
El paso de Tatiana por la Nascar Brasil aporta una cuota de versatilidad necesaria para su trayectoria. En una categoría donde los contactos son la norma y la gestión de la energía cinética es clave, la colombiana está demostrando que su capacidad de adaptación es, hoy por hoy, su herramienta más afilada.
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