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Mitsubishi Destinator llegó a Colombia: precio y características de la 1.5 turbo
El importador Motorysa introduce el nuevo SUV de tres filas de Mitsubishi a Colombia. Destaca por su motorización de 1.5 litros, sonido firmado por Yamaha y un generoso paquete de asistencias a la conducción.
Motorysa, representante oficial de Mitsubishi Motors en Colombia, anunció la llegada de la nueva Mitsubishi Destinator al mercado nacional. Este SUV, inspirado en el reciente Concepto DST, busca conquistar a las familias numerosas gracias a su diseño robusto, un interior altamente digitalizado y una propuesta mecánica enfocada en la eficiencia, el confort y el control. La nueva Destinator estará disponible en el país con un precio de lanzamiento de $159.900.000.
Un rostro conocido y 214 mm de altura libre
A nivel estético, el fabricante japonés se mantiene fiel a sus trazos de líneas fuertes y musculosas. El frontal del vehículo está dominado por la última evolución de la parrilla ‘Dynamic Shield’, que ahora integra un patrón tipo panal bajo una superficie acrílica para generar un efecto visual tridimensional.
En los laterales, los pasos de rueda cuadrados albergan llantas sobre rines de aleación de 18 pulgadas, logrando una destacable altura libre al suelo de 214 mm. Esta cota resulta fundamental para sortear los baches y desniveles propios de la compleja geografía nacional. En la zaga, la marca incluyó el diseño ‘Hexaguard Horizon’, un contorno hexagonal que rinde un sutil tributo a las antiguas cajas de repuesto del clásico Mitsubishi Montero.
Motorización dual y gestión de curvas
Bajo el capó, la Mitsubishi ‘Destinator’ descarta los motores atmosféricos de la vieja escuela para dar paso a un bloque de 1.5 litros turboalimentado de cuatro cilindros. Gracias al sistema de control valvular MIVEC y a un esquema de inyección dual (directa e indirecta), el propulsor entrega 161 caballos de fuerza y 250 Nm de torque.
Toda esta energía es administrada por una transmisión automática tipo CVT, orientada a priorizar el confort urbano, pero que incluye una función ‘Ds-Mode’ para retener las revoluciones en situaciones de sobrepaso o exigencia. Sin embargo, el verdadero avance dinámico de este modelo es la inclusión del ‘Active Yaw Control’ (AYC). Este sistema electrónico regula la fuerza de frenado entre las ruedas izquierda y derecha para neutralizar los subvirajes en curvas rápidas. Adicionalmente, el piloto puede elegir entre cinco modos de manejo: Normal, Wet (lluvia), Gravel (destapado), Mud (lodo) y Tarmac (asfalto seco).
Habitáculo tecnológico y acústica Yamaha
En el interior, la configuración de tres filas de asientos promete habitabilidad para siete ocupantes, ofreciendo hasta 25 soluciones de almacenamiento. El puesto de mando abandona los relojes análogos para incorporar un panel de instrumentos digital de 8 pulgadas, acompañado en el centro del tablero por una pantalla táctil de 12,3 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay de forma inalámbrica.
Para diferenciarse en su segmento, la firma nipona selló una alianza con Yamaha para dotar a la cabina con un sistema de sonido prémium de ocho parlantes y cuatro modos de ecualización preestablecidos. Asimismo, el sistema de climatización bizona cuenta con la tecnología ‘Nanoe X’, diseñada para purificar el aire y neutralizar malos olores en el ambiente interior.
Estructura y prevención a bordo
La seguridad activa y pasiva es un requisito innegociable en un vehículo de corte familiar. La carrocería fue construida bajo la arquitectura ‘RISE’, compuesta por aceros de ultra alta resistencia. A esto se suman seis bolsas de aire y un completo arsenal de asistencias avanzadas (ADAS).
El listado de prevención electrónica incluye control crucero adaptativo, mitigación de colisión frontal, alerta de punto ciego, asistente de cambio de carril y tráfico cruzado trasero. Con esta robusta configuración, la Mitsubishi ‘Destinator’ entra al mercado colombiano con argumentos mecánicos y tecnológicos muy sólidos, preparada para rivalizar en una categoría donde los consumidores exigen cada vez más espacio, sin tener que saltar a los costosos y gigantescos todoterrenos de chasis de largueros.
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