DEPORTES
David Alonso fue confirmado para competir en MotoGP para el 2027
Honda Racing Corporation hizo oficial el fichaje multianual de David Alonso Gómez, la joven joya colombiana de 20 años a partir de 2027. Arribará junto a Fabio Quartararo para liderar la nueva era técnica de los motores de 850 cc.
El motociclismo colombiano ha alcanzado su techo histórico en la velocidad sobre dos ruedas. Este martes 21 de julio de 2026, Honda Racing Corporation (HRC) oficializó la contratación del piloto colombiano David Alonso para competir en la categoría reina del Campeonato del Mundo, MotoGP, a partir de la temporada de 2027.
La firma de este acuerdo multianual pone fin a meses de especulaciones y marca un hito sin precedentes para el deporte a motor del país, asegurando la llegada de un talento nacional a la estructura de fábrica más laureada de la disciplina. El anuncio coincide con la estrategia del constructor japonés de renovar por completo su alineación de cara a la próxima temporada para recuperar la hegemonía en los circuitos internacionales.
- No se pierda: David Alonso: así le fue en el GP de Italia de Moto2
La joya de 20 años que cautivó a la casa de Tokio
Con apenas 20 años, David Alonso se ha consolidado como el prospecto más codiciado de la velocidad mundial. Tras coronarse Campeón del Mundo de ‘Moto3’ y dar el salto a ‘Moto2’ de la mano del ‘Aspar Team’, su meteórica evolución técnica durante la temporada 2026 —donde sumó victorias de prestigio como la del mítico circuito de Assen— convenció a la cúpula de Honda de acelerar su llegada a la categoría de las motos más rápidas del planeta.
Aunque el debut oficial del colombiano en carrera se dará en 2027, se ha confirmado que tendrá su primera toma de contacto con el prototipo de MotoGP en los test oficiales de postemporada en el circuito de Valencia, una vez concluya la presente campaña de 2026.
El rompecabezas de HRC: ¿equipo oficial o estructura satélite?
Aunque la firma del contrato multianual es un hecho confirmado por ambas partes, el constructor japonés ha decidido mantener bajo reserva el garaje específico en el que debutará la joven promesa nacional. La cúpula de Honda no ha especificado si Alonso vestirá de inmediato los colores de la escudería de fábrica Honda HRC o si iniciará su proceso de adaptación y fogueo en la estructura satélite LCR Honda, dirigida por el italiano Lucio Cecchinello.
La marca del ala dorada indicó que estos detalles de asignación, junto con el nombre de su compañero de equipo y el dorsal que lucirá en su carenaje, se revelarán a medida que avance la planeación de la pretemporada.
El “Ajedrez” de 2027 y la nueva era técnica de los 850 cc
El anuncio del fichaje de Alonso se produjo en paralelo con otro movimiento sísmico en el mercado de pases: la contratación de Fabio Quartararo, quien abandonará las filas de Yamaha para convertirse en piloto oficial de fábrica de Honda desde 2027. Esta doble jugada de oficina evidencia que la firma nipona está estructurando una renovación de fondo para afrontar el drástico cambio de reglamento técnico que sufrirá el campeonato.
A partir de 2027, la cilindrada de los motores de MotoGP se reducirá de 1.000 cc a 850 cc, y se prohibirán de forma definitiva los alerones aerodinámicos extremos y los dispositivos mecánicos de altura del chasís. Modificar estas reglas técnicas es como quitarle las rueditas de apoyo y los giroscopios automáticos a una bicicleta de carreras de alta ingeniería; obliga a que la tracción, el equilibrio y el paso por curva dependan estrictamente del talento físico y la sensibilidad del piloto en el puño del acelerador, reduciendo el peso de la aerodinámica pura desarrollada por los computadores.
En este escenario, el pilotaje fino de Alonso y la experiencia de un campeón del mundo como Quartararo son la combinación estratégica idónea que busca la marca para salir de su bache de rendimiento y recuperar el trono de la máxima categoría.
Un hito de dimensiones históricas para el deporte nacional
La confirmación de David Alonso en la grilla de salida de la máxima categoría representa la consagración definitiva del motociclismo colombiano en la élite internacional. Con su ascenso a ‘MotoGP’, el joven de 20 años se convertirá en el segundo colombiano en competir en la división reina del motociclismo mundial.
- Le puede interesar: Moto 2: David Alonso demostró la garra, quedo de 2 puesto en República Checa
El gran pionero del país en esta disciplina fue Yonny Hernández, quien abrió el camino entre 2012 y 2016 tras disputar cinco exigentes temporadas en la categoría reina con diferentes escuderías privadas, consolidándose como el referente nacional de la época. Más de diez años después de aquel histórico debut de Hernández, la joven promesa nacional asume el relevo de ese legado con el firme argumento deportivo para consolidarse como el competidor colombiano más exitoso de la historia del mundial de velocidad.
Alonso medirá sus fuerzas de tú a tú contra figuras consagradas de la talla de Francesco Bagnaia, Jorge Martín y Marc Márquez, asumiendo la enorme responsabilidad de consolidar la bandera tricolor en el firmamento de la competición a motor.
El desembarco oficial de David Alonso en MotoGP a partir de 2027 es un premio a una trayectoria deportiva caracterizada por la disciplina y la velocidad pura. Para Honda, el piloto colombiano no representa un experimento comercial, sino una inversión de largo plazo para liderar un reglamento que pondrá nuevamente a prueba las manos del piloto por encima de las ayudas de ingeniería.
REVISTA TURBO
