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BYD prepara una nueva pickup ‘heredera’ de la Song Plus
Su diseño monocasco, inspirado en el SUV BYD Song Plus, promete revolucionar el segmento mediano que dominan Maverick y Montana.
La ofensiva china en el mercado de pick-ups medianas toma forma. BYD, el gigante que está revolucionando la electromovilidad global, ha dejado ver sin querer su próxima carta ganadora: una pick-up mediana híbrida enchufable que promete sacudir un segmento en pleno auge.
Más Song Plus que Shark
Las imágenes capturadas por el medio chino Autohome no dejan lugar a dudas. A pesar del camuflaje, esta nueva pick-up revela su parentesco con el exitoso SUV Song Plus, con quien compartirá plataforma monocasco y, probablemente, su impresionante tren motriz híbrido enchufable.
La camioneta muestra una silueta estilizada que combina la parte frontal del Song Plus con toques propios, como una rejilla en forma de eslabón y un paragolpes específico. En la zaga, parece inspirarse en su hermana mayor, la Shark, incluyendo una llamativa firma lumínica que atraviesa toda la parte trasera.
Potencia eléctrica para trabajar y disfrutar
El verdadero as bajo la manga de esta pick-up sería la incorporación del avanzado sistema DM-i 5.0, la joya de la corona tecnológica de BYD. Este conjunto, que mezcla un eficiente motor 1.5 de gasolina con uno o posiblemente dos propulsores eléctricos, podría entregar más de 400 caballos de potencia combinada, una cifra que dejaría en evidencia a sus competidoras.
La transmisión e-CVT, con una única marcha física y control electrónico para el resto de relaciones, garantizaría una conducción suave y eficiente. Los primeros datos filtrados hablan de unos 100 kilómetros de autonomía puramente eléctrica y hasta 840 kilómetros de autonomía total, cifras que ningún rival puede igualar actualmente.
La nueva guerra de las pick-ups medianas
Con aproximadamente 4,80 metros de longitud, esta nueva contendiente se posicionaría en el candente segmento de las pick-ups medianas, donde competiría directamente con Ford Maverick, Chevrolet Montana, Fiat Toro y la futura Renault Niágara, esta última también de inminente lanzamiento.
Los rumores apuntan a que BYD podría ofrecer inicialmente una versión de tracción delantera, pero la arquitectura permitiría incorporar fácilmente un motor eléctrico adicional en el eje trasero para crear una versión 4×4 de altas prestaciones, algo que ningún competidor ofrece actualmente en este segmento.
Latinoamérica en la mira
Todo indica que esta pick-up forma parte de la estrategia de expansión de BYD en Latinoamérica, donde la marca china avanza a paso firme. El auge de este segmento en la región, especialmente en mercados clave como México, Brasil y Colombia, hace que sea un lanzamiento casi obligado para consolidar su presencia.
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Con su avanzado estado de desarrollo, no sería sorprendente que la nueva pick-up híbrida de BYD se presente oficialmente en los próximos meses, posiblemente en algún salón automotor asiático, para llegar a nuestro continente antes de fin de año.
La apuesta es clara: BYD quiere repetir en pick-ups el éxito que ya ha cosechado en SUVs y sedanes, ofreciendo una combinación imbatible de tecnología avanzada, eficiencia energética y un precio que podría dejar fuera de combate a las opciones tradicionales.
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