Carro antiguo: estos son los requisitos para tener placa azul en Colombia

En el tráfico diario, de vez en cuando destaca una joya rodante que luce una matrícula diferente: blanca con franjas azules laterales. Esta es la codiciada placa azul, el distintivo que el Estado otorga a los vehículos que han trascendido su vida útil para convertirse en patrimonio automotor.

Sin embargo, existe una confusión frecuente entre los propietarios. No basta con que el carro tenga “muchos años”. Para acceder a este estatus, el vehículo debe ser un museo sobre ruedas, conservando sus especificaciones de fábrica casi intactas. Si usted tiene un proyecto de restauración en el garaje, tome nota de los requisitos técnicos para graduarlo como un verdadero clásico.

• Le puede interesar:¿Cómo serán las placas de los carros en el futuro?

Antiguo vs. Clásico: La edad importa

La normativa colombiana hace una distinción técnica basada en el calendario. El requisito fundamental es la fecha de fabricación (no la de matrícula):

• Vehículo Antiguo: Debe tener 35 años o más.
• Vehículo Clásico: Debe superar los 50 años y, además, ser un modelo de particular relevancia histórica o técnica para la evolución del automovilismo.

El filtro de la originalidad

Aquí es donde muchos aspirantes se quedan en el camino. La placa azul no es para carros modificados, tuning o con adaptaciones modernas evidentes (como motores de otra marca o rines de lujo actuales).

El vehículo debe someterse a un juzgamiento por parte de una entidad especializada (generalmente clubes de automóviles antiguos avalados por el Ministerio de Transporte). Los peritos evaluarán:

1. Carrocería y pintura: Estado de conservación impecable.
2. Mecánica: Motor, caja y suspensión originales o restaurados con piezas de la época.
3. Interior: Tapicería y accesorios fieles al modelo de fábrica.

Para obtener la certificación, el automotor suele requerir un puntaje de originalidad superior al 90%.

Los beneficios: ¿Por qué tramitarla?

Más allá del orgullo y la estética, la placa azul ofrece ventajas administrativas tangibles que alivian el bolsillo del coleccionista:

• Exención de Técnico-Mecánica: Los vehículos antiguos y clásicos certificados están exentos de la revisión anual en los CDA convencionales (aunque deben mantener su estado óptimo certificado por el club).
• Impuestos: En muchos municipios, el avalúo y la tarifa del impuesto vehicular son significativamente menores para esta categoría.

El trámite ante el Tránsito

Una vez usted tiene la Certificación de Antiguo o Clásico expedida por el ente avalador, debe dirigirse al organismo de tránsito donde está matriculado el carro para legalizar el cambio.

• No se pierda: ¿Poner la placa fuera de su ciudad? Ventajas, riesgos y trámites que debe conocer

Debe presentar:

• Formulario de solicitud de trámites del Registro Nacional Automotor.
• SOAT vigente.
• Paz y salvo de multas e impuestos.
• La certificación original de la entidad especializada.
• Pago de los derechos del trámite (cambio de placas y licencia de tránsito).

Obtener las franjas azules es el grado de honor para un vehículo. Es la garantía de que esa máquina no es un “carro viejo”, sino un capítulo vivo de la historia que merece rodar con privilegios.

REVISTA TURBO