Chery iCar V27: el nuevo SUV fue lanzado en el mundo, ¿llegará a Latam?

La tendencia de los SUV cuadrados y robustos (boxy design) no es una moda pasajera; es el nuevo estándar del deseo automotriz. Chery, el gigante chino que no para de expandirse, ha decidido jugar fuerte en este tablero con el lanzamiento comercial del iCar V27. Tras su debut global en Dubái en agosto de 2025, este vehículo llega a las vitrinas asiáticas con una propuesta que intimida visualmente y convence tecnológicamente.

Sin embargo, su llegada al mercado global trae una curiosidad corporativa: fuera de China, la marca operará bajo el nombre iCAUR. La razón es puramente legal: evitar conflictos de marca registrada con el gigante tecnológico Apple. Pero más allá del nombre, lo que importa es la máquina: un todoterreno que mira a los ojos al Land Rover Defender, pero con corazón electrificado.

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EREV: Electricidad sin cables obligatorios

El iCar V27 no es un eléctrico puro que dependa de la suerte de encontrar un cargador; es un Vehículo Eléctrico de Rango Extendido (EREV). Su esquema mecánico es brillante para geografías complejas:

• Tracción: Las ruedas son movidas exclusivamente por motores eléctricos. La versión tope de gama (AWD) entrega una potencia combinada de 335 kW (449 caballos de fuerza), logrando un 0 a 100 km/h en 5,5 segundos.
• Generador: Bajo el capó hay un motor 1.5 litros turbo a gasolina que no mueve el carro, sino que genera electricidad para alimentar las baterías cuando estas se agotan.

El resultado es una autonomía en modo 100% eléctrico de 200 km (ciclo CLTC) y un alcance total combinado que supera los 1.000 kilómetros, eliminando de raíz la ansiedad de rango en expediciones largas.

Un tanque de lujo

Con una longitud que roza los 5 metros y una distancia entre ejes de 2,91 metros, el V27 es un vehículo masivo. Su diseño rectilíneo maximiza el espacio interior para cinco pasajeros, ofreciendo una capacidad de carga generosa.

En el interior, la rudeza exterior da paso a la sofisticación digital. Una pantalla central de más de 15 pulgadas domina el tablero, gestionando un ecosistema de conectividad avanzado apoyado por chips de última generación y sensores Lidar para las asistencias a la conducción (ADAS), que prometen capacidades semiautónomas en carretera.

¿Lo veremos en la región?

En China, el precio oscila entre los 200.000 y 300.000 yuanes (aprox. 28.000 – 42.000 dólares), una cifra que, de mantenerse proporcional al exportarse, lo convertiría en una ganga frente a los todoterrenos europeos de lujo.

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Aunque Chery no ha confirmado fecha oficial para Latinoamérica, la expansión de la marca iCar (o iCAUR) es inminente. Con el éxito de modelos similares en la región y la aceptación de la tecnología híbrida, el V27 tiene el perfil perfecto para competir en mercados como Colombia o México, donde la estética off-road y la eficiencia son altamente valoradas.

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