Conductores de ciclomotores no se salvan del SOAT y otros documentos

Una tendencia preocupante se está tomando las calles colombianas. Miles de personas están adquiriendo ciclomotores bajo la falsa creencia de que pueden circular sin cumplir los requisitos legales que aplican a cualquier vehículo automotor. La Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI ha encendido las alarmas por esta situación que pone en riesgo tanto a los compradores como a todos los actores viales.

El problema central: muchos comerciantes venden estos ciclomotores deliberadamente ocultando que, según la Resolución 160 de 2017 del Ministerio de Transporte, los ciclomotores sí requieren SOAT, matrícula y licencia de conducción para circular legalmente por las vías públicas.

Un mercado que crece en la sombra

La comercialización de estos ciclomotores ha encontrado canales insospechados. Los ciclomotores están siendo vendidos en establecimientos completamente ajenos al sector automotriz, donde los vendedores ofrecen información engañosa asegurando falsamente que:

• No requieren documentación oficial
• Se pueden conducir sin licencia
• Pueden circular libremente por ciclorrutas
• No es obligatorio el uso de elementos de protección
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Esta desinformación genera una falsa sensación de libertad en los compradores, que solo termina cuando son detenidos en un control de tránsito y enfrentan multas e inmovilizaciones por circular sin los documentos obligatorios, dado que en muchos casos estos ciclomotores tienen características de una moto.

Cómo distinguir lo que requiere documentos de lo que no

Para no caer en la trampa, es fundamental conocer las diferencias técnicas entre una bicicleta eléctrica legal (que no requiere documentación especial) y un ciclomotor:

Una verdadera bicicleta eléctrica:

• Pesa menos de 35 kg
• No supera los 25 km/h con asistencia
• Su motor es de máximo 350 vatios
• Solo funciona mientras se pedalea activamente
• La asistencia se detiene automáticamente al dejar de pedalear

Un ciclomotor (que SÍ requiere documentos):

• Generalmente pesa más de 35 kg
• Puede superar los 25 km/h
• Su motor excede los 350 vatios (algunos llegan hasta 4000 vatios)
• Incluye acelerador y puede funcionar sin pedaleo
• Está clasificado como vehículo automotor

Además de requerir SOAT, matrícula y licencia, los ciclomotores tienen prohibido circular por ciclorrutas, ya que estos espacios están diseñados exclusivamente para bicicletas convencionales o eléctricas que cumplan con los límites establecidos.

Las consecuencias legales no esperan

Circular con un ciclomotor sin la documentación requerida puede resultar en multas significativas e inmovilización del vehículo. Las autoridades de tránsito han intensificado los controles en diversas ciudades, generando situaciones complicadas para conductores que desconocían sus obligaciones legales.

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La ANDI ha hecho un llamado a las autoridades para reforzar los controles, sancionar a los comercializadores irresponsables que ocultan información, y desarrollar campañas informativas dirigidas a los consumidores.

Mientras tanto, el consejo es claro: ante una oferta que parece demasiado conveniente, desconfíe. Un vendedor que minimiza las responsabilidades legales está probablemente ocultando información crucial que podría costarle caro en el futuro. Lo que inicia como un supuesto ahorro puede transformarse rápidamente en multas, inmovilizaciones y problemas de seguridad.

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