El legendario Renault 4, que marcó a generaciones enteras de colombianos convirtiéndose en uno de los vehículos más emblemáticos de nuestras carreteras, regresa completamente reinventado. La marca francesa ha revelado oficialmente los precios, versiones y equipamiento de su nuevo R4 E-Tech, ahora transformado en un SUV eléctrico con estética ‘neo-retro’ que mantiene guiños al diseño original pero bajo un concepto radicalmente diferente.

De ícono popular a SUV premium

Presentado durante el Salón del Automóvil de París en octubre de 2024, el Renault 4 E-Tech llega a los concesionarios europeos completamente electrificado y posicionado en un segmento muy distinto al que ocupaba su antecesor. Con una longitud de 4,14 metros, este nuevo modelo conserva detalles característicos como la parrilla distintiva (ahora cerrada), las ventanas tipo campana en el pilar C y las luces traseras verticales, pero adaptados a un lenguaje de diseño contemporáneo.

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El vehículo estará disponible en seis colores de carrocería: azul nube, blanco glaciar, gris urbano, marrón terracota, rojo carmín y verde Hauts de France, todos con posibilidad de techo bicolor negro para quienes busquen un aspecto más personalizado.

Dos motorizaciones para diferentes necesidades

La oferta mecánica del Renault 4 E-Tech se compone de dos configuraciones. La versión de entrada equipa un motor de 120 hp y 225 Nm de torque, alimentado por una batería NMC de 40 kWh que proporciona hasta 308 km de autonomía según el ciclo WLTP.

Las variantes más equipadas elevan la potencia a 150 hp y 245 Nm, con una batería mayor de 52 kWh que extiende la autonomía hasta los 409 km. Todas las versiones cuentan con tracción delantera, sistema de regeneración energética mediante levas en el volante y capacidad de carga rápida.

Tres niveles de equipamiento

El Renault 4 E-Tech ofrece tres niveles de acabado, cada uno con características distintivas:

• Evolution: El acceso a la gama incluye rines de acero de 18 pulgadas, tapicería textil, climatización automática con bomba de calor, pantalla central de 10,1 pulgadas, carga inalámbrica para smartphone y asistencia de parqueo trasero con cámara de reversa.
• Techno: Añade rines de aleación, barras de techo funcionales, tapicería tipo “jean”, preacondicionamiento de batería, carga rápida en corriente continua, sistema Multi-Sense con diferentes modos de conducción y control de crucero adaptativo.
• Iconic: La versión tope de gama incorpora rines exclusivos “parisienne”, tapicería especial con detalles amarillos, asientos y volante calefactables, portón trasero eléctrico, conducción autónoma nivel 2, asistencias avanzadas ADAS, sistema de parqueo automático “manos libres” y asistente de parqueo en todos los ángulos.

Como opcionales, Renault ofrece el paquete Extended Grip con modos de manejo Off-Road y Nieve, sonido Harman Kardon, techo panorámico en lona y llantas todo clima para los más aventureros.

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Precios y competencia

En Francia, mercado donde se comercializará inicialmente, los precios arrancan en 29.990 euros (aproximadamente 130 millones de pesos colombianos) para la versión Evolution 120 hp, mientras que la variante tope de gama Iconic 150 hp alcanza los 37.490 euros (cerca de 162 millones de pesos).

Entre sus competidores directos se encuentran modelos ya disponibles en Colombia como el BYD Yuan Up, MINI Aceman y Peugeot e-2008, además de próximos lanzamientos como el Chevrolet Spark EUV, Jeep Avenger, Deepal S05 y Kia EV3.

Aunque oficialmente solo está confirmado para mercados europeos, la expectativa sobre su posible llegada a América Latina es alta, especialmente en Colombia, donde el Renault 4 dejó una huella imborrable y donde el mercado de vehículos eléctricos continúa creciendo progresivamente.

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