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F1, Williams ya rodó en Silverstone: así le fue a Carlos Sainz
Tras ser el único equipo ausente en el ‘shakedown’ de Barcelona, la escudería de Grove logra poner su auto en pista en Silverstone. Sainz y Albon completaron los primeros kilómetros antes de enviar el material a Bahréin.
La angustia terminó en Grove. Después de una semana de tensión mediática por haber sido el único equipo de la parrilla (incluyendo a los novatos Audi y Cadillac) que no llegó a tiempo a los ensayos de Barcelona, Williams Racing finalmente ha escuchado el rugido de su motor en pista.
Este miércoles, bajo el cielo gris del circuito de Silverstone, el equipo realizó su esperado Filming Day (día de rodaje promocional) con el nuevo FW48. Fue el bautizo de fuego para Carlos Sainz con su nueva maquinaria y el primer respiro profundo para James Vowles, quien apostó arriesgadamente a sacrificar los primeros tests para asegurar la calidad de ensamblaje del vehículo.
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El debut: Kilómetros vitales
Con el asfalto parcialmente húmedo, típico del invierno británico, Sainz y su compañero Alex Albon se turnaron el volante para realizar el shakedown básico: comprobar que los sistemas hidráulicos, la nueva unidad de potencia Mercedes y la electrónica funcionaran sin errores catastróficos.
“¡Acabamos de dar nuestras primeras vueltas en el FW48! Siempre es un día emocionante… ha sido un gran esfuerzo de todos poner el coche en pista hoy”, declaró Sainz, reconociendo el trabajo a contrarreloj de los mecánicos.
El auto lució la decoración especial elegida por los fanáticos, la misma que debió verse en Montmeló pero que solo vio la luz hasta hoy. Aunque un Filming Day está limitado por reglamento en kilometraje y neumáticos, para Williams estos giros valen oro puro para calibrar sensores antes de la carga aérea.
Vowles respira: “El equipo se mantuvo unido”
La presión sobre la dirección del equipo era máxima. Retrasarse en el año de un cambio reglamentario mayor (2026) suele pagarse caro. Sin embargo, el jefe de equipo, James Vowles, se mostró satisfecho con la capacidad de reacción.
“El equipo ha sabido mantenerse unido bajo la presión… Hemos podido comprender mejor nuestro paquete”, aseguró Vowles. Aunque admitió que se identificaron “problemas menores” —algo natural en un coche que nace de cero—, los comentarios de los pilotos fueron positivos y sirven de brújula para los ajustes finales.
Próxima parada: Sakhir
Con el FW48 verificado y empacado, la logística apunta ahora al Circuito Internacional de Bahréin. Williams ha confirmado que realizará una segunda jornada de filmación el 10 de febrero en Sakhir, un día antes de que inicien los tests oficiales de pretemporada (del 11 al 13 de febrero).
Williams llega con desventaja de kilometraje frente a sus rivales, pero con la moral recuperada. El FW48 existe, rueda y está listo para demostrar si la espera valió la pena.
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