Farizon la nueva apuesta 100% eléctrica llegó a Colombia con Vardí

El transporte de carga en Colombia, un sector tradicionalmente dominado por el estruendo y la eficiencia del diésel, está a punto de experimentar su transformación más profunda. Farizon, la división de vehículos comerciales eléctricos del gigante chino Geely, ha hecho su debut oficial en el país de la mano del Grupo Vardí. Su promesa no es solo vender vehículos; es ofrecer un ecosistema que redefine por completo la logística urbana y regional con una fórmula imbatible: potencia, tecnología y un ahorro drástico en costos operativos.

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La ofensiva eléctrica: Tres herramientas para cada necesidad

Farizon aterriza en Colombia con un portafolio de tres vehículos diseñados para atacar los nichos clave del transporte de mercancías.

• SuperVan V6E ($120 millones): La solución para la “última milla”. Con un espacio de carga de 5,7 m³, capacidad para 1.150 kg y una autonomía de 220 km, esta van compacta y ágil es la herramienta perfecta para la logística urbana.
• SuperVan ($230 millones): Para operaciones de mayor volumen. Ofrece una impresionante capacidad de 11 m³ y 1.170 kg, con un potente motor de 200 hp y una autonomía de hasta 420 km gracias a su batería de 82,88 kWh. Es un verdadero caballo de batalla para rutas más exigentes.
• Camión H9E ($180 millones – chasís): El peso pesado de la familia. Con una capacidad de carga de 4.075 kg y una autonomía de 230 km, este camión carrozable está diseñado para la distribución regional. Su motor entrega un torque monumental de 1.500 Nm, ideal para la topografía colombiana.

Más allá del ahorro en combustible: La ecuación del TCO

El principal argumento de Farizon no es solo el ahorro en combustible, sino la drástica reducción del Costo Total de Propiedad (TCO). Según la marca, el costo operativo por kilómetro de sus vehículos es hasta un 50% menor que el de uno a gasolina y un 20% menor que el de un diésel.

A esto se suma la reducción en mantenimiento. Al no tener cambios de aceite, filtros, bujías ni embrague, y con un sistema de frenado regenerativo que alarga la vida de las pastillas, los costos de taller pueden disminuir hasta en un 60%. Además, se benefician de un IVA reducido del 5% y exención de aranceles.

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Tecnología y seguridad: El ADN de Geely

Lejos de ser vehículos de trabajo básicos, los modelos de Farizon incorporan un nivel de tecnología y seguridad inédito en el segmento comercial.

• SuperVan: Equipa una cabina para tres ocupantes con pantallas digitales, conectividad y un completo paquete de asistencias avanzadas a la conducción (ADAS) que incluye frenado autónomo de emergencia, control crucero adaptativo y alerta de punto ciego.
• Camión H9E: También incluye de serie sistemas como el frenado autónomo de emergencia y la cámara 360°, elevando el estándar de seguridad para los vehículos de carga.

Un mercado virgen y una oportunidad de oro

La llegada de Farizon ocurre en un momento estratégico. Según cifras de Andemos, los vehículos electrificados representaron apenas el 3% de las matrículas de pick-ups y comerciales en 2024, un segmento con un potencial de crecimiento enorme.

Con el respaldo de un gigante como Geely y la experiencia de un importador como el Grupo Vardí, Farizon no solo llega a vender vehículos eléctricos; llega para ofrecer una solución integral de logística que podría acelerar, de forma definitiva, la transición energética del sector logístico en Colombia.

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