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Lamborghini Temerario: el superhíbrido que está dando de qué hablar
Temerario: El heredero del Lamborghini Huracán llega con una mecánica electrificada, diseño vanguardista y tecnología punta, marcando un hito en la era híbrida de Sant’Agata Bolognese.
Lamborghini ha desvelado una de sus creaciones más esperadas y trascendentales: el Lamborghini Temerario. Este nuevo superdeportivo no solo sucede a un ícono como el Huracán, sino que se erige como el primer deportivo de la casa de Sant’Agata Bolognese en combinar un motor V8 con un avanzado sistema híbrido. El Temerario busca un equilibrio entre rendimiento superlativo, un confort mejorado y una inmersión tecnológica sin precedentes en la marca, introduciendo nuevas claves de diseño y opciones de personalización.
Diseño evolutivo: Aerodinámica y herencia hexagonal
El Temerario representa un hito en la evolución estilística de Lamborghini, fusionando el carácter inconfundible de la marca con guiños a modelos legendarios. Su exterior se distingue por una nueva firma lumínica, con distintivas luces de circulación diurna en forma hexagonal, un elemento geométrico tradicional de Lamborghini reinterpretado con una visión futurista.
Su corazón se mueve temerariamente
El motor, corazón expuesto de la bestia, queda enmarcado por un nuevo spoiler que cumple un rol crucial en la eficiencia aerodinámica. De hecho, el diseño del techo, con un perfil cóncavo, canaliza el flujo de aire hacia este elemento, mientras que los bajos del vehículo incorporan generadores de vórtices para optimizar el flujo hacia el difusor. Como resultado, el Temerario genera un 158 % más de carga aerodinámica en el eje trasero que un Lamborghini Huracán EVO. La marca italiana ofrecerá más de 400 colores de carrocería y libreas especiales.
Interior ‘Feel like a pilot’: Confort y tecnología inmersiva
El diseño interior del Temerario gira en torno a la filosofía ‘sentirse como un piloto’. Lamborghini asegura que la cabina ofrece una sensación de dinamismo y una experiencia a bordo renovada, sin sacrificar el confort. Esto se logra gracias a una mayor distancia entre ejes que el Huracán, más espacio para la cabeza y nuevos asientos confort.
La interacción hombre-máquina (HMI) se redefine con la nueva interfaz “Pilot Interaction”, que alimenta una pantalla central de 8,4 pulgadas, un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y una pantalla para el copiloto de 9,1 pulgadas. Se incorporan servicios conectados como telemetría 2.0, una dashcam integrada y navegación con realidad aumentada, todo gestionado por el nuevo sistema Lamborghini Vision Unit.
Un hito en la estrategia ‘Direzione Cor Tauri‘
Stephan Winkelmann, presidente y CEO de Automobili Lamborghini, ha declarado: “El Temerario es un auténtico ‘fuoriclasse’. Con él, hemos completado un capítulo clave en la estrategia de electrificación de nuestro plan Direzione Cor Tauri. Al mismo tiempo, nos convertimos en la primera marca de automóviles de lujo en ofrecer una gama de vehículos hibridada al completo”. Esta afirmación subraya la importancia del modelo en la transición de la marca hacia una mayor sostenibilidad sin comprometer el rendimiento.
Corazón híbrido V8: Cifras que impresionan
Construido sobre una nueva arquitectura de aleación de aluminio de alta resistencia, el Temerario está impulsado por un tren motriz híbrido. Este combina un nuevo propulsor V8 twin-turbo de 4.0 litros con tres motores eléctricos (uno en la caja de cambios y dos en el eje delantero) y una batería de 3,8 kWh. El motor de combustión, capaz de girar hasta las 10.000 rpm, entrega por sí solo 800 CV entre 9.000 y 9.750 rpm, con una entrega de potencia lineal que recuerda al V10 del Huracán.
La asistencia eléctrica eleva la potencia total del sistema a unos impresionantes 920 CV y un par máximo de 800 Nm, gestionados por una transmisión automática de ocho velocidades y tracción total.
Las prestaciones son de infarto: aceleración de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y una velocidad máxima de 343 km/h. El Temerario cuenta con los modos de conducción Città, Strada, Sport, Corsa y Corsa Plus, además de un nuevo Drift Mode con tres niveles. El sistema de frenos confía en discos carbocerámicos, con pinzas de 10 pistones y discos de 410 mm delante, y pinzas de 4 pistones con discos de 390 mm detrás. Monta neumáticos Bridgestone Potenza Sport en medidas 255/35 ZR20 (delante) y 325/30 ZR21 (detrás). Su peso se declara en 1.690 kg.
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Además existirá un paquete opcional ‘Alleggerita’ que, mediante el uso de polímero reforzado con fibra de carbono y policarbonatos, puede reducir el peso hasta en 25 kg (combinado con llantas de carbono y silenciador de titanio).
Los datos clave del Lamborghini Temerario:
Así las cosas este superdeportivo híbrido combina un motor V8 biturbo de 4.0 litros con tres motores eléctricos, alcanzando una potencia total de 920 caballos de fuerza y un par máximo de 800 Nm. Además cuenta con una longitud de 4,70 metros, una anchura de 1,99 metros, una altura de 1,20 metros y una distancia entre ejes de 2,65 metros, que se acompañan de un peso de 1.690 kg. Por otro lado su sistema de tracción total se gestiona a través de una transmisión automática de 8 velocidades, mientras que su batería de 3,8 kWh permite una carga máxima de 7 kW en corriente alterna. Gracias a esta configuración, el Temerario acelera de 0 a 100 km/h en solo 2,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 343 km/h.
Disponibilidad y precio
Tras su debut en la Monterey Car Week, el Lamborghini Temerario se posiciona como el segundo modelo de la gama Lamborghini High Performance Electrified Vehicle (HPEV), después del Lamborghini Revuelto, completando la hibridación de la gama tras el Lamborghini Urus SE. Su precio parte desde los 350.000 euros, y se puede obtener bajo pedido, dejando así en alto la vara de lo lujoso y lo sustentable.
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