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Lewis Hamilton: se piensa que la temporada 2026 sería la última del piloto en la F1
Lewis Hamilton, el heptacampeón británico, ésta abatido tras el desastre de Las Vegas, admite que no tiene expectativas para el próximo año, desatando rumores sobre su continuidad más allá de lo pactado con la scuderia Ferrari.
El sueño rojo se ha tornado en pesadilla. A falta de solo dos carreras para que caiga la bandera a cuadros sobre la temporada 2025, el balance del primer año de Lewis Hamilton vestido de Ferrari dista mucho de la épica que los tifosi esperaban. Lejos de pelear por el octavo título, el británico se encuentra sumido en una espiral de resultados negativos y declaraciones que sugieren un agotamiento mental preocupante de cara al cambio de reglamento de 2026.
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Las Vegas: El reflejo del caos
El reciente Gran Premio de Las Vegas fue la síntesis perfecta de las dificultades de Hamilton con el monoplaza de la Scuderia. Un fin de semana para el olvido que comenzó con una clasificación desastrosa: terminó último (P20) tras cometer errores inusuales en un piloto de su talla, como saltarse un bolardo y confundir la línea de detección, lo que le impidió abrir su última vuelta rápida.
Aunque en carrera logró remontar hasta la octava posición, el resultado fue más fruto de la fortuna —aprovechando el caos de la primera curva y la descalificación de los McLaren— que de un ritmo real competitivo.
Desmotivación ante el futuro
Lo más alarmante no son los resultados, sino las palabras del piloto. Históricamente, los campeones en mala racha se refugian en la esperanza del “año que viene”, especialmente cuando se avecina un cambio técnico importante como el de 2026. Sin embargo, Hamilton ha roto ese guion.
“Me siento fatal. Ha sido la peor temporada de mi vida y, por mucho que lo intente, sigue empeorando”, confesó a la BBC. Pero la frase que ha encendido las alarmas en el paddock fue su respuesta sobre el futuro inmediato: “Estoy deseando que termine [la temporada]. No estoy deseando que llegue el próximo año”.
Al ser cuestionado sobre si se refería a la próxima carrera, el inglés fue tajante: “No, la próxima temporada”. Estas declaraciones sugieren una falta de fe en los datos que arroja el túnel de viento de Ferrari para el proyecto 2026, o peor aún, una desconexión emocional con la competición.
Los números no mienten
La estadística es cruel con el fichaje estrella de Maranello. Mientras su compañero, Charles Leclerc, se mantiene quinto y ha logrado sumar siete podios, Hamilton marcha sexto, a una distancia abismal de 73 puntos del monegasco.
Más preocupante es la amenaza que viene por detrás: Kimi Antonelli, la joven promesa que ocupó su asiento en Mercedes, le respira en la nuca a solo 15 puntos tras un doble podio consecutivo. De no revertir la situación en las dos fechas restantes, 2025 se convertirá en la primera temporada en los 18 años de carrera de Hamilton sin un solo podio. Su última visita a los tres primeros lugares data, irónicamente, de Las Vegas 2024, cuando aún pilotaba para las flechas plateadas.
Vasseur bajo presión
El director del equipo, Fred Vasseur, intenta poner paños fríos a la situación, atribuyendo el desastre de clasificación en Las Vegas a las condiciones climáticas y defendiendo el ritmo de Hamilton en los entrenamientos libres.
“Puedo entender la reacción de Lewis justo después de la carrera, pero simplemente tenemos que calmarnos”, declaró Vasseur. Sin embargo, la paciencia en Italia es limitada. Con Ferrari cayendo al cuarto lugar en el Campeonato de Constructores —a 53 puntos de Mercedes y 13 de Red Bull—, la presión sobre la gestión del francés es máxima.
¿Será 2026 la temporada de despedida de una leyenda? Si el rendimiento del Cavallino Rampante no da un salto cualitativo inmediato, las especulaciones sobre el retiro de Hamilton dejarán de ser rumores para convertirse en una posibilidad real.
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