DEPORTES
Max Verstappen lideró en Las Vegas, los McLaren fueron descalificados
Lo que parecía un podio consolidado para Lando Norris terminó en desastre técnico. Un desgaste excesivo en la plancha del fondo plano deja al británico y a Oscar Piastri sin puntos, reavivando las esperanzas de título para Max Verstappen en la F1.
El Gran Premio de Las Vegas prometía espectáculo bajo las luces de neón, pero el verdadero drama estalló cuatro horas después de la bandera a cuadros. Max Verstappen (Red Bull) cruzó la meta primero con autoridad, pero la noticia que sacudió los cimientos de la Fórmula 1 llegó desde la oficina de los comisarios: la descalificación total de los dos monoplazas de McLaren, una decisión técnica que comprime la lucha por el título a falta de dos fechas.
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El veredicto técnico: Cuestión de milímetros
La FIA fue implacable en su inspección post-carrera. Los delegados técnicos encontraron que el patín trasero (la plancha de madera y resina ubicada en el fondo plano del coche) de los MCL39 de Lando Norris y Oscar Piastri no cumplía con el espesor mínimo reglamentario.
La norma es clara: esta pieza debe tener al menos 9 milímetros de grosor. El desgaste excesivo, provocado presumiblemente por un porpoising (rebote) inesperado y la abrasividad del asfalto urbano, dejó a los coches naranjas fuera de la legalidad. Andrea Stella, director de McLaren, aceptó el fallo alegando que fue una infracción “no intencional”, pero el daño deportivo ya estaba hecho. Es la primera vez en la historia de la escudería británica que ambos coches son excluidos por este motivo en un mismo evento.
Verstappen revive y las matemáticas cambian
Antes de la sanción, Lando Norris (quien había finalizado segundo en pista) acariciaba el título. Ahora, el panorama es de infarto. Con la victoria heredada y la eliminación de sus rivales, Max Verstappen suma 25 puntos vitales y alcanza las 466 unidades, empatando exactamente con Oscar Piastri.
La ventaja de Norris se ha desplomado. El británico ahora lidera con solo 24 puntos de ventaja sobre sus dos perseguidores, cuando todavía quedan 58 puntos en juego. Lo que parecía un trámite para McLaren, ahora se convierte en una guerra abierta que se trasladará al Gran Premio de Qatar la próxima semana.
Dominio neerlandés en el asfalto
Más allá del escritorio, en la pista hubo un solo dueño. Max Verstappen capitalizó un error de Norris en la primera curva. El británico, traicionado por la ansiedad, fue demasiado agresivo en la frenada inicial, pasándose de largo y cediendo la posición ante el Red Bull y el Mercedes de George Russell.
A partir de ahí, el actual campeón impuso un ritmo demoledor, cruzando la meta con una ventaja de 20.741 segundos sobre el resto. Russell, beneficiado tras la hecatombe de Woking, hereda el segundo lugar oficial, completando un podio reconfigurado.
Noche para el olvido de Colapinto
Para el piloto argentino Franco Colapinto (Alpine), Las Vegas fue una pesadilla de principio a fin. Envuelto en incidentes ajenos durante la caótica largada, su monoplaza —aunque legal— careció de ritmo competitivo. Cruzó la meta en el puesto 15, último entre los corredores que finalizaron, cerrando un fin de semana donde nada funcionó para la escudería francesa.
Qatar: La batalla final comienza
El “Gran Circo” no da respiro. La próxima semana en Losail, Lando Norris tendrá su primer match point: si logra sumar dos puntos más que Verstappen y Piastri, será campeón del mundo. De lo contrario, la definición se estirará hasta el desenlace en Abu Dabi. La Fórmula 1 está más viva que nunca, y esta vez, el drama no lo pusieron los pilotos, sino el reglamento.
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