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El ‘Papa Móvil’: lujo, seguridad y más de un solo carro
Los vehículos del Papa han pasado de lujosas berlinas blindadas a modelos más humildes que reflejan los valores de cada época.
El mundo automotriz tiene nichos exclusivos donde la seguridad, el simbolismo y la funcionalidad se combinan de manera única. Entre estos se encuentran los famosos Papa móviles, vehículos especialmente adaptados que han evolucionado notablemente desde que se volvieron imprescindibles tras el atentado contra Juan Pablo II en 1981, momento que marcó un antes y después en la movilidad papal.
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No es solo un vehículo, sino toda una flota papal
Lo que muchos desconocen es que el Vaticano no depende de un único vehículo para el Papa, sino de una variada colección que se ha ido ampliando con los años. Entre los más emblemáticos destacan los Mercedes-Benz Clase M (ML 430 y ML 500), ampliamente utilizados por Juan Pablo II y Benedicto XVI, caracterizados por su imponente cabina acristalada a prueba de balas.
Sin embargo, la flota papal va mucho más allá de las lujosas berlinas alemanas. El Toyota Mirai, propulsado por hidrógeno y utilizado durante la visita a Japón en 2019, refleja la creciente conciencia ecológica del Vaticano. De manera similar, el actual pontífice ha optado por vehículos más modestos y accesibles como el Fiat 500L y el Jeep Wrangler durante su histórica visita a Estados Unidos.
El Papa Francisco revoluciona la movilidad pontificia
Quizás el cambio más significativo en la historia reciente de estos vehículos llegó en 2019, cuando el Vaticano recibió un Dacia Duster modificado, un SUV rumano conocido por su excelente relación calidad-precio. Esta elección no fue casualidad: refleja perfectamente la filosofía de austeridad y cercanía que caracteriza al pontificado de Francisco.
La inclusión de un Hyundai Santa Fe para los desplazamientos en Corea del Sur demuestra también que no existe lealtad a una única marca, sino una adaptación a las circunstancias y contextos de cada visita papal.
¿Cuánto cuesta movilizar al Sumo Pontífice?
Aunque el Vaticano mantiene reserva sobre las cifras exactas, los expertos estiman que un Mercedes-Benz Clase M antes de modificaciones puede costar entre 80.000 y 100.000 dólares, mientras que el innovador Toyota Mirai parte de unos 50.000 dólares, pero puede superar fácilmente los 100.000 tras las adaptaciones de seguridad y las plataformas elevadas.
En el extremo más accesible, el Dacia Duster tiene un precio base cercano a los 20.000 dólares, aunque las modificaciones para convertirlo en un vehículo papal incrementan considerablemente su valor final.
Un futuro más verde para la movilidad papal
El rumbo actual sugiere que los próximos Papa móviles seguirán la tendencia hacia la sostenibilidad, posiblemente incorporando más vehículos eléctricos o de hidrógeno. La evolución de estos automóviles especiales no solo refleja los avances tecnológicos en seguridad y movilidad, sino también los valores y prioridades de cada pontificado.
Marzo se perfila como un mes de reflexión sobre la movilidad sostenible incluso para las altas esferas. Los fabricantes ya estudian propuestas para lo que podría ser el próximo vehículo del Papa Francisco, quien ha demostrado que la humildad y la conciencia ecológica pueden manifestarse incluso en la elección de un automóvil.
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