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La pista de Top Gear tiene nuevo rey, el Aston Martin Valkyrie
El Aston Martin diseñado por Adrian Newey y Red Bull Advanced Technologies establece un nuevo tiempo de 1:09,6 en la mítica pista de Dunsfold, destronando al Ferrari FXX con slicks y consolidándose así el Aston Martin como el coche de calle más rápido en la historia del trazado.
Aunque el programa Top Gear tal y como lo conocimos haya desaparecido de la BBC, su legado continúa muy vivo. La prueba más evidente es que Stig, el misterioso piloto vestido de blanco, sigue poniendo a prueba algunos de los vehículos más extremos del planeta en la legendaria pista de Dunsfold, donde las curvas Chicago, Hammerhead y Gambon han sido testigos de las hazañas de los mejores superdeportivos durante décadas.
Esta vez, el protagonista ha sido el espectacular Aston Martin Valkyrie, que acaba de establecer un nuevo récord para vehículos de producción homologados para calle con un tiempo de 1:09,6, pulverizando la marca anterior en más de un segundo.
Un golpe de autoridad sobre la competencia
El hypercar británico, fruto de la colaboración entre Aston Martin, Adrian Newey y Red Bull Advanced Technologies, ha demostrado su supremacía en un nuevo episodio de la serie ‘Stig Laps’ del canal de YouTube de Top Gear, dejando atrás a auténticos monstruos de la velocidad.
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La magnitud de la hazaña se aprecia mejor comparando tiempos: el Valkyrie es 1,1 segundos más rápido que el Ferrari FXX equipado con neumáticos slicks, 1,3 segundos mejor que el Koenigsegg Jesko Attack y aventaja en 1,7 segundos al Ferrari SF90 Stradale de tracción total.
Los únicos que le superan no son de calle
Aunque el Valkyrie se corona como el coche de producción más veloz en la historia de la pista, aún existen algunos vehículos que han firmado mejores cronos, aunque ninguno homologado para circular por carretera.
Entre estos selectos ‘extraterrestres’ se encuentra su antepasado, el Aston Martin DBR9, que en 2005 registró un tiempo de 1:08,6. También le superan el Pagani Zonda R, la extravagante Ford Supervan 4.2 y el Renault R24 de Fórmula 1, todos ellos vehículos de competición puros.
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El mérito del Valkyrie radica precisamente en eso: ser un coche técnicamente matriculable que se codea con auténticas máquinas de competición, aunque su enfoque principal esté en el circuito.
Diversión además de velocidad
La sesión no se limitó solo a buscar el tiempo más rápido. Como en los mejores tiempos del programa original, Stig también se permitió algunos momentos de espectáculo, realizando varios derrapes controlados con un vehículo que, por sus características técnicas y aerodinámica extrema, no está precisamente diseñado para deslizarse lateralmente.
El Aston Martin Valkyrie, equipado con un motor V12 atmosférico de 6.5 litros que desarrolla 1.155 CV combinando propulsión térmica y eléctrica, sigue demostrando por qué representa uno de los picos tecnológicos más avanzados en la historia de los superdeportivos homologados para calle.
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