Así será la posventa de las nuevas marcas de vehículos eléctricos que llegaron a Colombia

El “talón de Aquiles” histórico de muchas marcas de vehículos eléctricos nuevas en el mercado colombiano ha sido la posventa. Vender el carro es la parte fácil; mantenerlo rodando con repuestos disponibles y técnicos capacitados es el verdadero reto. Entendiendo que la confianza del consumidor se gana en el taller y no en la vitrina, Deepal y Changan han revelado su carta más fuerte para 2026: una infraestructura de servicio robusta operada por el gigante Grupo Vardí.

Esta movida no es menor. Al apalancarse en la experiencia de una compañía con 65 años de trayectoria (la misma detrás de Nissan en Colombia), estas marcas buscan eliminar la incertidumbre que aún ronda a los vehículos eléctricos e híbridos, prometiendo una agilidad logística inusual en el segmento.

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Logística contra el reloj: Repuestos en 24 horas

El dato más contundente de la estrategia es la disponibilidad. Las marcas han activado dos Centros de Distribución de Repuestos (CEDI) ubicados estratégicamente en Bogotá y Barranquilla. Estas bodegas albergan más de 26.000 referencias activas, gestionadas con sistemas de trazabilidad digital.

La promesa de valor es agresiva: despacho en menos de 24 horas a cualquier punto del país. Esto ataca directamente uno de los mayores temores del comprador de marcas emergentes: dejar el carro parado meses esperando una pieza que viene en barco desde China. Con una red de 19 talleres especializados en 15 ciudades, la cobertura nacional deja de ser una promesa para ser una realidad operativa.

Mantenimiento educativo: El usuario vuelve a la escuela

La transición a la movilidad eléctrica implica una curva de aprendizaje. Conscientes de esto, la marca ha transformado la revisión de los 1.000 kilómetros —que es gratuita— en una sesión pedagógica.

No se trata solo de ajustar pernos; el objetivo es capacitar al propietario en el uso del software, la gestión de carga y las funciones inteligentes del vehículo. “Sabemos que vender vehículos es solo el comienzo. Lo importante es acompañar a nuestros clientes con conocimiento”, afirma Juan Carlos López, gerente general de las marcas en el país.

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Tarifas claras: ¿Cuánto cuesta mantener un Deepal?

Una de las ventajas técnicas de los eléctricos es la menor cantidad de piezas móviles frente a un motor de combustión, lo que debería traducirse en ahorros. Deepal y Changan han puesto cifras sobre la mesa:

• Valor hora de servicio: Promedio de $157.000 COP, una tarifa competitiva frente a marcas premium tradicionales.
• Revisión de 5.000 km: Desde $499.000 + IVA.

Este esquema de precios busca desmitificar que la tecnología avanzada es impagable de mantener, ofreciendo una estructura de costos predecible para el usuario.

Seguridad de Alta Tensión

Finalmente, el componente humano es vital. Intervenir un vehículo con baterías de alto voltaje requiere certificaciones específicas para evitar accidentes fatales. El personal de la red cuenta con formación en sistemas de alta tensión y diagnóstico electrónico avanzado, garantizando que quien toca su vehículo no está improvisando, sino siguiendo protocolos internacionales de seguridad.

Con esta apuesta integral, Grupo Vardí envía un mensaje claro al mercado: Deepal y Changan no llegaron para ser una moda pasajera, sino para competir con argumentos de respaldo y solidez en la nueva era de la movilidad colombiana.

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