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Reforma tributaria dispararía costo de híbridos en Colombia: le explicamos
Con la propuesta de la Reforma Tributaria muchos de los interesados en adquirir un hibrido se verían en problemas, les contamos como lo podría afectar.
El panorama automotor colombiano se encuentra ante un punto de inflexión con la presentación de una ambiciosa reforma tributaria por parte del Gobierno nacional, el pasado 1 de septiembre. Con el objetivo de recaudar cerca de $26,3 billones de pesos para el presupuesto de 2026, la propuesta incluye una medida que ha encendido las alarmas en el sector: la eliminación del IVA preferencial del 5% para los vehículos híbridos. De aprobarse, estos modelos pasarían a tributar la tarifa general del 19%, lo que implica un incremento de 14 puntos porcentuales en su costo impositivo.
La Justificación Oficial: Entre Cero Emisiones y Equidad Fiscal
El Ministerio de Hacienda defiende esta medida argumentando que los vehículos híbridos, al depender aún de combustibles fósiles, no cumplen con los estándares de “cero emisiones” que caracterizan a los eléctricos puros. Desde esta perspectiva, la lógica gubernamental busca redirigir los incentivos exclusivamente hacia las tecnologías 100% eléctricas. Adicionalmente, se plantea que el beneficio del 5% de IVA ha sido “regresivo”, favoreciendo principalmente a hogares de altos ingresos, una afirmación que busca un equilibrio social y fiscal.
Impacto Directo: Precios Al Alza y Cifras de Recaudo
Las proyecciones sobre el impacto en los precios son contundentes. Un vehículo híbrido con valor de aproximadamente 117 millones de pesos tendría una carga total de impuestos —entre IVA e impuesto al consumo— cercana a los 31,4 millones de pesos. La Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN) estima que esta reforma generará cerca de 146.000 millones de pesos adicionales en recaudo para 2026, con una proyección que podría llegar a 185.000 millones para 2030.
Un Contrasentido para la Sostenibilidad y el Mercado
La medida llega en un momento donde los híbridos han demostrado ser un puente crucial hacia la movilidad electrificada. En 2024, se vendieron 42.688 vehículos híbridos en Colombia, muy por encima de los 9.178 eléctricos. La tendencia se mantuvo en los primeros seis meses de 2025, con 25.541 híbridos frente a 7.294 eléctricos, representando los primeros más del 20% del total de vehículos vendidos. Estos datos ilustran el importante rol de los híbridos como opción de transición para muchos consumidores.
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La reacción del sector no se ha hecho esperar. Aconauto ha advertido que este incremento de impuestos podría encarecer la vida de los colombianos, frenar inversiones y, paradójicamente, fomentar la informalidad. “Si suben el IVA de los híbridos del 5% al 19%, se venderán muchos menos”, alertó Pedro Nel Quijano, presidente de la entidad.
Próximos Pasos: Un Debate Crucial en el Congreso
La reforma tributaria continúa en fase de discusión en el Congreso. Su aprobación no está garantizada y enfrenta una fuerte oposición de diversos sectores. Sus efectos, de materializarse, podrían reconfigurar drásticamente el mercado automotor colombiano y los incentivos fiscales hacia las tecnologías de movilidad limpia. La balanza entre la necesidad de recaudo fiscal y el compromiso con la sostenibilidad ambiental definirá el futuro de los vehículos híbridos en el país.
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