La superlicencia tiene un gran costo: esto es lo que deben pagar los pilotos F1 para correr el 2026

En la Fórmula 1, ganar sale caro. Literalmente. Mientras las escuderías celebran los puntos obtenidos en el campeonato por los millones que representan en premios, los pilotos (o más bien, sus contadores) miran la tabla con recelo. La FIA ha hecho público el listado de costos para renovar la Superlicencia de cara a la temporada 2026, y las cifras revelan la disparidad económica que genera el éxito en pista.

Este documento, indispensable para competir en la máxima categoría, no tiene un precio fijo para todos. Funciona bajo un esquema progresivo: una tarifa base de 13.881 dólares, a la que se suman 2.803 dólares por cada punto sumado en la temporada anterior.

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La factura de Norris y el alivio de Colapinto

El flamante campeón del mundo, Lando Norris, tiene el honor de encabezar la lista de cobro. Su espectacular campaña con McLaren se traduce en una factura de 1.199.760 dólares (más de 4.800 millones de pesos colombianos) solo por el derecho a subirse al auto el próximo año. Su rival, Max Verstappen, le sigue de cerca con un pago de 1.194.153 dólares.

En el otro extremo de la tabla aparece Franco Colapinto. El piloto argentino de Alpine, quien vivió una temporada de aprendizaje complicada y no logró sumar unidades, deberá pagar únicamente la tarifa base: 13.881 dólares. Paradójicamente, su falta de puntos se convierte en un alivio financiero, situándolo en el mismo escalón de pago que novatos como Arvid Lindblad o veteranos que regresan como Valtteri Bottas y Sergio ‘Checo’ Pérez.

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¿Quién paga la cuenta?

Aunque la normativa estipula que es el piloto quien debe abonar la licencia, en la práctica, la mayoría de los contratos de élite incluyen una cláusula donde el equipo asume este costo. Como bien señaló Christian Horner en el pasado: “Es un problema de lujo. Afortunadamente, está fuera del límite presupuestario”.

Sin embargo, para las escuderías, la cuenta es aún mayor. McLaren, como campeón de constructores, deberá girar un cheque a la FIA que supera los 7.7 millones de dólares, una cifra que ayuda a financiar la operación del ente rector y que confirma que en la F1, hasta para correr, hay que tener la billetera llena.

Los montos de la superlicencia 2026 que deberán pagar los pilotos de la F1:

💳 Pagos por la Superlicencia de la Fórmula 1 – Temporada 2026

* Monto base de la superlicencia FIA, aplicado a pilotos sin puntos o sin actividad completa en la temporada anterior.

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