Tatiana Calderón, por segunda ocasión en Le Mans

La colombiana hará su segunda participación en esta competencia, siendo la prueba más importante del Campeonato Mundial FIA de Resistencia, que se correrá entre el 21 y 22 de agosto.

La piloto colombiana Tatiana Calderón se prepara para su regreso a una de las míticas carreras de resistencia del automovilismo de todos los tiempos: Las 24 horas de Le Mans.

Realizada desde 1923, se cumple en un circuito de carreras semipermanente con una longitud de 13.625 metros, donde usualmente compiten cerca de 50 vehículos, entre gran turismo y sport prototipos.

La colombiana, apoyada por Rokit y Terpel, hará su segunda participación en esta competencia francesa, siendo la prueba más importante del Campeonato Mundial FIA de Resistencia (FIA WEC), que se correrá entre el 21 y 22 de agosto.

“Finalmente ha llegado Le Mans y me emociona afrontar de nuevo esta carrera junto a Richard Mille Racing y gracias al apoyo de la Comisión FIA Women in Motorsport. Esta es una de las carreras más grandes del mundo y este año será un poco diferente al de mi debut el año pasado», afirmó Tatiana Calderón.

Como el año anterior, Tatiana Calderón tomará parte de esta prueba junto al equipo Richard Mille Racing en la competida clase LMP2, junto a sus usuales compañeras Beitske Visser and Sophia Floersch.

«El auto tendrá un poco menos de potencia, tendremos neumáticos diferentes, pero a pesar de eso la experiencia de 2020, haber terminado la carrera y haber dado tantas vueltas como pudimos, nos darán una base importante para nuestro regreso a esta pista», continuó la piloto colombiana.

Calderón de la Escudería Telmex Telcel Claro se convirtió, el año pasado, junto a su equipo, en la primera tripulación completamente femenina en la clase de prototipos desde 1991, logrando además un destacado noveno lugar en su categoría, la más numerosa de la parrilla, gracias a una carrera sin errores a bordo del Oreca 07-Gibson operado por Signatech, un resultado que será el listón que se coloquen para su regreso al Circuito de la Sarthe, el trazado semipermanente de 13,6 kilómetros y 38 curvas en el que se disputa la prueba.

Este año la carrera tendrá diferencias respecto al anterior. La más notoria es el regreso del público a las tribunas después de correr a puerta cerrada la edición 2020. La fecha a finales de agosto significa además que habrá menos horas de carrera en la noche y temperaturas más elevadas, mientras que en lo técnico las reglas en LMP2 este 2021 obligan el uso de neumáticos Goodyear para todos los autos, además de una reducción en la potencia del motor para mantener una adecuada separación entre las categorías.

Adicionalmente, el regreso del día de pruebas este domingo 15 de agosto, junto a una programación con más tiempo en pista durante la semana de la carrera en comparación con el año anterior, deberían permitirle a la piloto de la Escudería Telmex Telcel Claro, y sus compañeras tener más vueltas en pista para trabajar en la puesta a punto del prototipo Oreca, y acercarse así a su objetivo de tener otro buen resultado en una de las carreras más famosas del mundo, parte de la denominada triple corona del deporte a motor junto al Gran Premio de Mónaco y las 500 Millas de Indianápolis.

«Este año la parte nocturna de la carrera será más corta porque corremos todavía en el verano, tendremos un día de pruebas la semana anterior a la carrera, pero las 24 Horas no serán por eso menos desafiantes. Nuestra categoría LMP2 será la más numerosa con 25 autos y muchas de las tripulaciones son de un altísimo nivel, por lo cual tendremos que empujar para tener un mejor rendimiento que el del año pasado. La experiencia de nuestro debut y el tener algo más de tiempo en pista nos deberían permitir atacar un poco más, pero como siempre evitar cometer errores y ser consistentes será la clave para conseguir el resultado que buscamos”, finalizó Tatiana Calderón.

Todo comenzará este miércoles, 18 de agosto, con las prácticas libres a las dos de la tarde y 10 de la noche (horario de Francia), mientras que la clasificación se realizará a partir de las siete de la noche.

Al día siguiente, dos sesiones de prácticas libres, dos de la tarde y diez de la noche, mientras que a las nueve de la noche se realizará la ‘Hyperpole’, donde solo participarán seis primeros de cada categoría.

La competencia será el sábado, con un calentamiento a las diez de la mañana y la partida a las cuatro de la tarde.

COLPRENSA