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Segundo día de los test de pretemporada de la Fórmula 1: así le fue a Leclerc y a Verstappen
Jornada gris en Montmeló. Mientras Max Verstappen impuso el ritmo con solo 27 giros, Leclerc y Hamilton sometieron al nuevo SF-26 de Ferrari a una maratón de 120 vueltas para validar sistemas.
El segundo día de test de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya amaneció bajo un manto de nubes y una lluvia persistente que enfrió los ánimos, pero no los motores de los dos gigantes de la parrilla. En una jornada marcada por la actividad limitada y el asfalto resbaladizo, Red Bull y Ferrari fueron los únicos protagonistas de un duelo asimétrico: velocidad pura contra resistencia mecánica.
Mientras la mayoría de garajes permanecían cerrados esperando un mejor clima, Max Verstappen salió a recordar quién manda, y la Scuderia aprovechó el agua para entender el comportamiento de su radical monoplaza nuevo.
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Verstappen: Eficiencia letal
Al piloto neerlandés de la Fórmula 1 no le hizo falta mucho tiempo en pista para marcar la referencia. Con apenas 27 vueltas completadas, Verstappen detuvo el cronómetro en 1:19.580. Fue el único piloto capaz de romper la barrera del 1:20 en condiciones mixtas.
Este registro, logrado con el nuevo Red Bull RB22, envía un mensaje de tranquilidad a Milton Keynes: el auto tiene tracción mecánica y el motor Ford responde, incluso cuando el agarre es precario. Su compañero de equipo, el novato Isack Hadjar, también tuvo actividad, completando 51 giros y ubicándose tercero (1:31.891), priorizando el aprendizaje sobre la velocidad.
Ferrari: El laboratorio de resistencia
La estrategia en el box italiano fue diametralmente opuesta. Ferrari decidió que el agua no era un obstáculo, sino una oportunidad. El SF-26 fue el auto que más rodó en el día.
Charles Leclerc fue el más activo de la mañana, completando 64 vueltas y marcando el segundo mejor tiempo (1:20.844). Por la tarde, Lewis Hamilton tomó el relevo, sumando otros 56 giros (quinto tiempo), para un total combinado de 120 vueltas.
“Es genial volver a subirse al coche, uno completamente nuevo y muy diferente a lo que hemos conducido hasta ahora”, declaró Leclerc al finalizar la sesión. El monegasco enfatizó que el equipo no buscó tiempos: “Hemos ido a por las comprobaciones preliminares… espero que seamos el equipo capaz de marcar la diferencia”. La fiabilidad del Ferrari bajo el agua es la primera gran noticia positiva para los de Maranello en 2026.
Tiempos del Día 2
- Max Verstappen (Red Bull): 1:19.580 (27 v)
- Charles Leclerc (Ferrari): 1:20.844 (64 v)
- Isack Hadjar (Red Bull): 1:31.891 (51 v)
- Lewis Hamilton (Ferrari): 1:32.872 (56 v)
Pronóstico: Mañana sale el sol
La actividad en pista fue, en general, escasa para el resto de equipos, que prefirieron guardar sus días de test para mejores condiciones. El pronóstico para mañana miércoles en Montmeló es alentador: apenas un 10% de probabilidad de lluvia en la mañana. Se espera que la parrilla completa salga a buscar la puesta a punto aerodinámica real que el agua de hoy no permitió.
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