Volkswagen entregó más de 4 millones de vehículos en todo el mundo en el 2025: así fue en Latam

El 2025 fue un año de contrastes violentos para la industria automotriz global, y el balance de Volkswagen es el mejor termómetro de esta realidad. La casa de Wolfsburg ha entregado su reporte anual con una cifra que demuestra resiliencia: 4,73 millones de vehículos entregados en todo el mundo.

Aunque esto representa un ligero descenso técnico del 1,4% frente al año anterior, el análisis detallado revela una victoria estratégica. Mientras los mercados gigantes como China y Norteamérica sufrieron contracciones debido a la competencia local y los aranceles, Europa y Sudamérica se convirtieron en los pulmones que mantuvieron el ritmo de la marca alemana.

• Le puede interesar: Nueva Amarok de Volkswagen se fabricará en sudamerica

Sudamérica al rescate: Crecimiento de doble dígito

Para los lectores de la región, el dato más relevante es el desempeño local. Mientras China cayó un 8,4% y Norteamérica un 8,2% (golpeada por los aranceles en EE.UU.), Sudamérica fue la estrella del reporte con un crecimiento del 18,5%.

Esta cifra valida la estrategia de Volkswagen en el cono sur, donde modelos como el Polo Track y la ofensiva SUV han logrado conectar con un consumidor que busca robustez y tecnología. En Europa, la marca también creció un 5,1%, reafirmando su liderazgo en su propio patio.

La paradoja eléctrica: Europa se enchufa

A nivel global, la venta de eléctricos (BEV) se estancó (-0,2%), pero esto se debe a la caída en otros continentes. En el Viejo Continente, la historia es muy distinta. Las ventas de la familia ID. se dispararon: +60,7% en Alemania y +49,1% en toda Europa.

El protagonista de este auge no fue un compacto, sino el buque insignia: el Volkswagen ID.7. Las entregas de este sedán eléctrico crecieron un 132% en su mercado natal. “La tendencia subraya que nuestros productos están siendo bien recibidos y que estamos en el camino correcto”, aseguró Martin Sander, Miembro de la Junta Directiva de Ventas.

Lo que viene en 2026: El eléctrico del pueblo

Mirando hacia el futuro, el reporte confirma uno de los lanzamientos más esperados de la década. Volkswagen ha oficializado que en 2026 llegará el ID. Polo (nombre tentativo del ID.2all de producción), con un precio de partida que rondará los 25.000 euros.

• Lea también: El Volkswagen Polo cumple 50 años

Este modelo busca democratizar la tecnología eléctrica, atacando el segmento de entrada que hoy dominan los chinos. A él se sumará la versión de producción del ID. Cross, un SUV compacto, y en el lado pasional, la llegada a las calles del Golf GTI Edition 50, el GTI más potente de la historia para celebrar medio siglo del hatchback deportivo por excelencia.

La hegemonía SUV

Finalmente, la tendencia de carrocerías es irreversible. Los SUV ya representan el 50,2% de todas las entregas de Volkswagen en el mundo. El T-Roc se coronó como el SUV más vendido de la marca en Europa, mientras que el nuevo Tayron (el sustituto de la Tiguan Allspace) ya acumula más de 60.000 unidades entregadas, demostrando que, sea a gasolina o a baterías, el mundo sigue prefiriendo viajar alto.

REVISTA TURBO