Zeekr tuvo buen 2025: así se está expandiendo por Colombia

Durante años, la movilidad eléctrica en Colombia pareció un privilegio exclusivo del eje cafetero y las grandes capitales como Bogotá y Medellín. Sin embargo, el cierre de 2025 ha traído una revelación estadística que reescribe el mapa automotor nacional: los carros eléctricos ya no son solo cosa de ciudad grande.

Según los datos más recientes de Andemos, el 46,8% de las matrículas de vehículos híbridos, eléctricos y enchufables de este año se registraron en ciudades intermedias. Más sorprendente aún, el 12,7% de las ventas se concentró en poblaciones pequeñas de menos de 100.000 habitantes. En este nuevo escenario descentralizado, marcas de nicho como Zeekr han encontrado un terreno fértil lejos de la Avenida El Dorado.

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De Shanghái a Santander: Una expansión inusual

El caso de Zeekr, la firma de lujo 100% eléctrica del Grupo Geely (representada en el país por Astara), es el ejemplo perfecto de esta tendencia. En su primer año de operación, la marca no se limitó a poner vitrinas en la Zona Rosa.

Su estrategia comercial logró posicionar unidades en lugares tan atípicos para el segmento de lujo como Barichara o Villa del Rosario, además de plazas intermedias fuertes como Chía, Funza y Bucaramanga. Que un vehículo eléctrico de alta gama ruede por las calles empedradas de un pueblo patrimonio o en la frontera con Venezuela demuestra que la barrera de la “ansiedad de rango” y la infraestructura está cayendo más rápido en las regiones de lo que se pensaba.

El portafolio que abrió el camino

El impulso de la marca se consolidó tras su participación en el pasado Salón del Automóvil de Bogotá, donde su tridente de SUVs (7X, X y el shooting brake 001) capturó la atención por ofrecer prestaciones deportivas y acabados que rivalizan con las marcas alemanas tradicionales.

La disponibilidad de entrega inmediata ha sido clave. En un mercado donde el cliente premium no quiere esperar, tener stock en vitrinas regionales ha permitido a Zeekr competir de tú a tú con actores históricos.

Un consumidor que busca identidad

“La movilidad está cambiando. Hoy los colombianos buscan un vehículo que se refleje con su estilo de vida”, señala Sebastián Gómez, líder de Mercado de Zeekr Colombia.

El directivo apunta a un cambio en la psicología del comprador: la adquisición de un carro eléctrico ya no es solo un trámite funcional o de “pico y placa”; es una declaración de principios y tecnología. Este apetito por el “lujo inteligente” se ha despertado en los 30 departamentos del país donde ya se registran ventas de tecnologías limpias.

Infraestructura: El reto pendiente

Si bien la venta de vehículos avanza, el éxito sostenido de esta descentralización dependerá de que la red de carga siga el mismo ritmo. La presencia de eléctricos en municipios pequeños presiona positivamente la creación de nuevos corredores energéticos, conectando zonas que antes eran “puntos ciegos” para la electromovilidad.

Con este avance territorial, la transición energética en Colombia demuestra que no es una moda capitalina, sino una realidad nacional que avanza kilómetro a kilómetro, desde las autopistas de doble calzada hasta las carreteras veredales.

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