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Así le fue a Colapinto en su primera práctica en Imola
El piloto argentino, Franco Colapinto completó sus primeras sesiones con el equipo francés, mostrando una evolución constante y recortando distancias con su compañero Gasly al volante del Alpine A524 en la Fórmula 1.
El Autódromo Enzo e Dino Ferrari fue el escenario del esperado estreno de Franco Colapinto al volante de un Fórmula 1 en una sesión oficial. El piloto argentino de 21 años tuvo su primera toma de contacto con el Alpine A524 durante las prácticas libres del Gran Premio de Emilia-Romaña, iniciando un día de intenso aprendizaje y adaptación que dejó señales positivas.
Primeros pasos y evolución en FP1
La jornada para Colapinto comenzó con cautela, realizando una práctica de largada en el pitlane antes de lanzarse a la pista con neumáticos medios. Su primera vuelta cronometrada se registró en 1m21s666, un punto de partida desde el cual comenzó a construir su confianza y entendimiento del monoplaza. El argentino se mostró inicialmente satisfecho con el balance del A524.
A medida que acumulaba giros y se familiarizaba con los controles y la potencia del Fórmula 1, sus tiempos fueron mejorando progresivamente. Un salto significativo se produjo en su cuarta vuelta rápida, cuando detuvo el cronómetro en 1m17s597, un registro que lo ubicó momentáneamente en la novena posición, a menos de un segundo del entonces líder, George Russell de Mercedes.
Desafíos con los blandos y aprendizaje continuo
La transición al compuesto blando presentó algunos contratiempos para el debutante. En uno de sus intentos de vuelta rápida, Colapinto se encontró con tráfico denso y experimentó una ligera salida hacia la grava en la curva seis, lo que le obligó a abortar el giro. Su ingeniero de carrera, Stuart Balow, asumió la responsabilidad por enviarlo a la pista en un momento poco oportuno.
A pesar de estos obstáculos, Franco Colapinto finalizó la primera sesión de prácticas (FP1) en la 17ª posición con un tiempo de 1m17s373, situándose a 0.677 segundos de su experimentado compañero de equipo, Pierre Gasly. La sesión tuvo un final prematuro debido a una bandera roja provocada por la salida de pista de Gabriel Bortoleto.
Notable mejoría en la segunda sesión (FP2)
El progreso del argentino fue aún más evidente en la Práctica Libre 2. Con más kilómetros a sus espaldas y un mayor entendimiento del coche, Colapinto mostró una clara mejoría en su rendimiento. Logró escalar hasta el 13° lugar en la tabla de tiempos, marcando un 1m16s044. Esta mejora le permitió recortar significativamente la distancia con Gasly a solo 0.475 segundos. El francés, por su parte, tuvo una destacada actuación al ubicarse en la tercera posición, confirmando el buen potencial del Alpine en Imola.
La voz del protagonista: Confianza y trabajo por delante
Tras completar un total de 50 vueltas entre ambas sesiones, Colapinto se mostró satisfecho con su primer día: “Fue un gran primer día acá en Imola. Estoy muy contento de volver, agradecido a Alpine por la oportunidad. De a poco vamos dando unos pasitos para adelante”, expresó.
Consciente del desafío, añadió: “Hay mucho por aprender y mucho para seguir entendiendo con el equipo y el auto. Pero fue un buen día en general. Hay que seguir progresando y entender más cosas con la data hoy a la noche para volver más fuertes mañana”. Su sensación general fue de creciente comodidad: “Estoy comenzando en un buen lugar. Todavía hay mucho que trabajar con la puesta a punto del auto… Pero estoy empezando a sentirme un poco más cómodo”.
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Contexto favorable: Imola y un Alpine en ascenso
Aunque la adaptación a un monoplaza de Fórmula 1 es un proceso complejo, Franco Colapinto cuenta con un profundo conocimiento del trazado de Imola, donde ya ha saboreado la victoria en categorías como la Fórmula 3 (2022) y la Fórmula 2 (2023). Esta familiaridad, si bien en coches distintos, sin duda contribuye a su rápida adaptación.
El optimismo se extiende al equipo Alpine, ya que Pierre Gasly calificó la jornada como “el mejor viernes del año”, destacando que “desde la primera vuelta noté que el coche estaba mucho mejor que en Miami”. Estas declaraciones sugieren que las recientes actualizaciones del A524 están comenzando a dar frutos.
Con este prometedor inicio, tanto Franco Colapinto como el equipo Alpine sientan bases optimistas para el resto del Gran Premio de Emilia-Romaña. La sesión de clasificación del sábado será un termómetro crucial para medir si este progreso inicial puede traducirse en una posición de partida ventajosa.
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