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¡Oficial! Franco Colapinto vuelve a la Fórmula 1 como piloto titular de Alpine
El piloto argentino, Franco Colapinto disputará las próximas cinco carreras de la temporada 2025 con Alpine en la Fórmula 1, comenzando por el GP de Emilia Romagna en Imola
La noticia que sacude el paddock ya es oficial: Franco Colapinto regresará a la parrilla de la Fórmula 1 como piloto titular. El argentino, hasta ahora probador de Alpine, ocupará el asiento que venía utilizando Jack Doohan durante las primeras seis carreras del año, y lo hará a partir del GP de Emilia Romagna en Imola hasta al menos el GP de Austria en junio.
La escudería francesa ha confirmado la noticia mediante un comunicado oficial, señalando que esta decisión forma parte de una revaluación de su plantilla de pilotos para la presente temporada.
Una decisión estratégica
“El BWT Alpine Formula One Team anuncia que Franco Colapinto pilotará junto a Pierre Gasly durante las próximas cinco carreras”, reza el comunicado emitido por la escudería. “Como parte de una evaluación en curso de su alineación de pilotos, el equipo ha tomado la decisión de rotar uno de sus asientos titulares para las próximas cinco rondas del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de la FIA 2025″.
La nota también aclara que Jack Doohan seguirá siendo “una parte integral del equipo” y ocupará el rol de piloto reserva durante este periodo. Alpine ha señalado expresamente que realizarán una nueva evaluación antes del Gran Premio de Gran Bretaña en julio para determinar quién será el compañero definitivo de Pierre Gasly para el resto de la temporada.
Una segunda oportunidad muy esperada
Esta designación representa una gran oportunidad para Colapinto, quien ya disputó nueve grandes premios el año pasado como sustituto de Logan Sargeant en Williams. En aquella ocasión, el piloto argentino dejó una impresión extraordinaria, especialmente al conseguir un histórico octavo puesto en el GP de Azerbaiyán, apenas su segunda carrera en la máxima categoría.
Con su debut en 2024, Colapinto se convirtió en el piloto número 23 en representar a Argentina en la Fórmula 1 y el primero en más de dos décadas, rompiendo una sequía que se extendía desde 2001.
El timing y los factores detrás del cambio
A pesar de su destacado rendimiento con Williams, el momento de su irrupción en la F1 jugó en contra de Colapinto para asegurarse un asiento titular en 2025. Cuando debutó en septiembre, Williams ya había cerrado su alineación con Carlos Sainz junto a Alex Albon, mientras que Alpine había confirmado el ascenso de Doohan.
Sin embargo, varios elementos han confluido para propiciar este cambio:
- El rendimiento por debajo de las expectativas de Doohan, con accidentes significativos en Australia, Japón y Miami
- El intenso trabajo de Colapinto en simulador y fábrica durante los fines de semana de carrera
- La salida reciente de Oliver Oakes, director del equipo y principal apoyo de Doohan
- La influencia del asesor Flavio Briatore, quien desde el principio mostró interés en el argentino
Un coche con potencial
El séptimo puesto de Pierre Gasly en el Gran Premio de Bahrein demostró que Alpine dispone de un monoplaza potencialmente competitivo esta temporada. En una zona media extremadamente reñida, la escudería de Enstone ha apostado por Colapinto en un claro intento de colocar ambos coches en posiciones de puntos con regularidad.
Este cambio marca el segundo movimiento en la parrilla durante la temporada 2025, después de que Red Bull reemplazara a Lawson por Tsunoda tras solo dos grandes premios. Según fuentes cercanas, la escudería austriaca intentó entonces hacerse con los servicios de Colapinto, pero ni Alpine ni Williams accedieron a liberarlo.
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El fenómeno Colapinto
Más allá de su talento al volante, Colapinto generó un fenómeno social en Argentina y toda Latinoamérica gracias a su carisma. Sus apariciones se volvieron virales en redes sociales y provocaron una auténtica invasión de aficionados argentinos en los circuitos durante las últimas carreras de 2024.
Este impacto mediático atrajo a numerosos patrocinadores al mundo de la F1, aspecto que tanto Williams primero como Alpine después han valorado enormemente. A partir de este mes de mayo, la afición albiceleste vuelve a tener un motivo para vibrar con la máxima categoría del automovilismo.
Con cinco carreras por delante para demostrar su valía, Franco Colapinto tiene ahora la misión de recuperar las sensaciones que dejó en sus primeras apariciones y consolidarse definitivamente en la parrilla de la Fórmula 1.
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