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Yamaha Aerox 155 fue renovada: nuevas características de la scooter económica
Yamaha le da un giro a uno de sus scooters más conocidos. La Aerox 155 ahora se suma al mundo sostenible, con diseño deportivo, hasta 106 km de autonomía y conectividad total. ¿El futuro de la movilidad urbana?
El nombre Aerox tiene peso en el catálogo de Yamaha; es sinónimo de agilidad urbana con un toque deportivo. Este año, la marca de los diapasones ha decidido expandir el legado de este modelo en dos frentes simultáneos. Por un lado, actualizó la exitosa Aerox 155 de combustión, y por el otro, ha dado un golpe de timón hacia el futuro con la presentación de la Aerox-E, su nueva apuesta cero emisiones.
Este movimiento no es casualidad. Responde a la necesidad de mantener el dominio en mercados emergentes como India, ofreciendo opciones tanto para el purista del motor térmico como para el usuario que exige movilidad limpia.
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Aerox 155: La reina de la combustión se mantiene
La versión tradicional sigue siendo una referencia técnica. Su corazón es el motor monocilíndrico de 155 cc refrigerado por líquido, famoso por incorporar la tecnología VVA (Válvulas de Apertura Variable).
Con una potencia cercana a los 15 caballos, este scooter ofrece prestaciones superiores al promedio de su categoría, apoyado en un chasis ligero y una estética agresiva inspirada en las motos deportivas de la casa. Es la opción para quienes buscan autonomía ilimitada y la respuesta visceral de un motor de gasolina.
Aerox-E: Electricidad con esteroides
La gran novedad es la variante eléctrica. Yamaha no se limitó a ponerle baterías a un chasis viejo; desarrolló un vehículo específico para la ciudad. La Aerox-E monta un motor eléctrico anclado al chasis que entrega 12,6 caballos de fuerza (9,4 kW) y un torque impresionante de 48 Nm, disponible desde el primer toque del acelerador.
La energía se almacena en dos baterías extraíbles que suman 3 kWh de capacidad, otorgando una autonomía homologada de 106 kilómetros, suficiente para el ciclo diario urbano. El tiempo de recarga y la practicidad de poder subir las baterías al apartamento para cargarlas son sus grandes argumentos de venta.
Tecnología y Seguridad Compartida
Ambos modelos comparten un ADN visual agresivo, con doble faro Full LED rasgado y llantas de 14 pulgadas. Sin embargo, la versión eléctrica añade juguetes tecnológicos interesantes:
- Modos de manejo: Eco, Standard, Power y una función Boost para adelantamientos rápidos.
- Marcha atrás: Vital para maniobrar sus 139 kg en parqueaderos.
- Conectividad: Pantalla TFT compatible con la app Y-Connect, que permite navegación paso a paso y rastreo de ubicación.
En seguridad, la Aerox-E no escatima: frenos de disco en ambas ruedas con ABS y pinzas Nissin, garantizando que la potencia eléctrica se detenga con seguridad.
¿Llegará a Latinoamérica?
Aunque la Aerox-E ha sido desarrollada y fabricada por la filial india de Yamaha, la estrategia global de electrificación sugiere que es cuestión de tiempo para verla cruzar fronteras. Con el auge de los scooters eléctricos en Colombia, este modelo sería el rival natural para las opciones chinas que hoy dominan el mercado, ofreciendo el respaldo y la ingeniería japonesa que muchos usuarios extrañan en el segmento eléctrico.
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