BYD empezará producción en Sudamérica: ¿Dónde y cuándo?

El gigante automotriz chino BYD ha dado un paso trascendental en su estrategia de expansión global al anunciar la fecha oficial para el inicio de producción de vehículos en su nueva planta de Camaçarí, Bahía, Brasil. La cita está marcada para el 26 de junio de 2025, un hito que fue revelado por Alexandre Baldy, vicepresidente senior de la operación de BYD en el país sudamericano, durante el evento de lanzamiento del nuevo Song Plus. “Quiero marcar una fecha para invitarlos a todos, el día 26 de junio a las 9 de la mañana, para ver el primer BYD hecho en la fábrica de Camaçarí”, afirmó el ejecutivo.

Pioneros eléctricos e híbridos con sello local

Aunque Baldy no especificó cuál será el primer modelo exacto en salir de la línea de ensamblaje, ya se conoce que la primera fase de producción nacional de BYD en Brasil estará protagonizada por dos vehículos clave: el compacto eléctrico Dolphin Mini y el SUV híbrido enchufable Song Pro.

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Un cronograma ajustado y metas ambiciosas

Inicialmente, el plan de BYD contemplaba el inicio de actividades en la planta de Camaçarí en marzo de este año. Sin embargo, diversos contratiempos, incluyendo una denuncia del Ministerio Público del Trabajo (MPT) relacionada con condiciones laborales, generaron un retraso en el cronograma. Ahora, la compañía trabaja a contrarreloj para comenzar el ensamblaje local antes del próximo aumento del Impuesto de Importación para vehículos eléctricos e híbridos en Brasil, que elevará las tasas al 28% para los PHEV (híbridos enchufables) y al 25% para los eléctricos puros.

Si bien la producción comenzará bajo los regímenes SKD (Semi Knocked Down, vehículos semidesarmados) y CKD (Completely Knocked Down, vehículos completamente desarmados), donde los kits y piezas llegan desde China para ser ensamblados y finalizados en Brasil, la meta de BYD es acelerar el nivel de nacionalización de componentes para finales de 2026. La planta de Camaçarí está proyectada para tener una capacidad de producción de hasta 150.000 unidades anuales, con la flexibilidad para fabricar hasta 12 modelos diferentes.

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Expansión de la gama y el futuro de Camaçarí

Además del Dolphin Mini y el Song Pro, BYD planea producir en Brasil otros modelos populares como el hatchback mediano Dolphin y el SUV compacto Yuan Pro. Para estos últimos, se contempla la creación de inéditas configuraciones híbridas flex enchufables que se producirán junto a las variantes eléctricas ya existentes.

Las fases de implementación de la fábrica, que ocupa el antiguo complejo de Ford en Bahía, son claras:

1. Primera etapa: Ensamblaje en SKD de los modelos Song Pro y Dolphin Mini.
2. Hasta 2026: Alcanzar una “producción total” con un índice de nacionalización cercano al 70%. En esta fase, operarán los sectores de pintura y estampado, y el Song Pro saldrá de línea con sistema híbrido flex.
3. Expansión posterior: Producción de otros modelos, inicio de la fabricación de autobuses y camiones, y el procesamiento de insumos para baterías, como el litio.

Stella Li, presidenta de BYD en América y Europa, ha destacado que el complejo de Camaçarí será “altamente verticalizado” y se convertirá en la mayor fábrica de BYD fuera de China, con 4,6 millones de metros cuadrados distribuidos en 28 instalaciones. El terreno fue adquirido al Gobierno de Bahía por aproximadamente 290 millones de reales. Con esta megafábrica, BYD promete generar hasta 20.000 puestos de trabajo para finales de 2026, marcando un fuerte impacto en la economía local y regional.

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