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Debutó el nuevo Renault Clio: tiene diferentes motorizaciones pero, ¿Llegará a Colombia?
La sexta generación del icónico hatchback francés crece en tamaño, estrena una potente motorización E-Tech de 160 hp y un arsenal de 29 asistencias a la conducción para seguir dominando, este es el nuevo Renault.
Con más de 17 millones de unidades vendidas desde 1990 y el título de ser el carro número uno en ventas en Europa, el Renault Clio no es solo un modelo; es una institución. Por eso, cada nueva generación es un evento de primer orden en la industria. Y la sexta, que acaba de ser presentada, no es una simple evolución; es una reinvención total que busca consolidar su reinado con un diseño más audaz, más tecnología y una nueva y muy potente motorización híbrida.
Un diseño que rompe con todo lo anterior
Aunque sigue montado sobre la eficiente plataforma CMF-B, el nuevo Clio es, visualmente, un coche completamente diferente. Abandona las curvas suaves de su predecesor para adoptar el nuevo y afilado lenguaje de diseño de Renault. Crece en todas sus dimensiones, alcanzando los 4,12 metros de largo, y su nueva postura, más ancha y baja, le confiere un carácter mucho más deportivo y plantado sobre el asfalto.
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La versión Esprit Alpine, con sus rines de 18 pulgadas y acabados especiales, se convierte en la máxima expresión de esta nueva deportividad, llevando el ADN de la mítica marca de Dieppe al compacto más popular de Francia.
El interior: Un cockpit tecnológico que no olvida lo físico
Si el exterior es una revolución, el interior es una evolución inteligente. El puesto de conducción está dominado por el sistema OpenR Link con integración de Google, que se despliega en una pantalla central angulada hacia el conductor. Pero en una era de pantallas táctiles, Renault ha tomado una decisión aplaudida por muchos: mantiene los botones y mandos físicos para las funciones esenciales, priorizando la ergonomía y la seguridad.
El salto tecnológico es abrumador. El nuevo Clio puede equipar hasta 29 asistencias avanzadas a la conducción (ADAS), incluyendo control de crucero adaptativo con función Stop & Go, frenado autónomo en reversa y un asistente que puede detener el vehículo si detecta inactividad del conductor.
La gran novedad: El E-Tech híbrido de 160 HP
La oferta mecánica se renueva con una clara apuesta por la eficiencia. Aunque se mantiene el conocido motor 1.2 TCe de 115 hp, la gran estrella es la nueva motorización E-Tech Full Hybrid de 160 caballos.
Este sistema, desarrollado por Horse Powertrain, combina un motor a gasolina de 1.8 litros con dos motores eléctricos y una batería de 1.4 kWh. La clave de su eficiencia radica en su innovadora transmisión multimodo sin embrague, que optimiza el uso de cada motor para prometer un funcionamiento de hasta el 80% del tiempo en modo eléctrico en ciudad y autonomías que superan los 1.000 kilómetros por tanque.
¿Lo veremos en Colombia?
Fabricado en Turquía, el nuevo Renault Clio de sexta generación comenzará su comercialización en Europa a finales de 2025. Aunque su llegada a Latinoamérica aún no ha sido confirmada, el éxito histórico del modelo en nuestra región y la creciente demanda de vehículos híbridos hacen muy probable que, tarde o temprano, veamos a este nuevo rey rodando por nuestras calles.
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Con esta profunda renovación, Renault no solo ha puesto al día a su modelo más importante; ha creado un nuevo referente en el segmento de los compactos, un vehículo que combina diseño, tecnología y una eficiencia híbrida que será muy difícil de superar.
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