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Estos son los Porsche que más se venden en Colombia

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El primer trimestre de este año hizo que los carros deportivos de Stuttgart subieran cerca de un 30% en comparación con el mismo periodo de 2018. Foto: Porsche Press

Los SUV deportivos representaron el 70% de las ventas del pasado trimestre del presente año en el país.

Según confirmó la marca, el primer trimestre de este año hizo que los carros deportivos de Stuttgart subieran cerca de un 30% en comparación con el mismo periodo de 2018. Durante estos meses también llegaron los 911 más potentes del mundo al portafolio nacional. 

Los Porsche 911 GT2 RS, de 700 caballos de potencia; el 911 Turbo S, de 580 caballos; el 911 GT3 RS, de 520 caballos; 911 GT3, 500 caballos, y 911 Carrera T, 370 caballos, fueron parte del importante crecimiento de ventas registrado durante el trimestre por Autoelite, importador exclusivo de Porsche para Colombia.

“Los superautos deportivos han tenido gran popularidad entre los clientes de nuestro país; los cuales se caracterizan por ser fanáticos de la marca y apasionados por la velocidad en pista”, dijo Jorge Behar, Gerente General de Autoelite. 

Para Porsche, los SUV deportivos se convirtieron en una tendencia en lo que va de 2019: el Cayenne y el Macan representaron el 70% de las ventas del pasado trimestre del presente año en el país. Este segmento es clave para la estrategia de la compañía, que con la llegada de la tercera generación de Cayenne se ha venido fortaleciendo y consolidando gracias a tendencia ascendente que ha tenido dentro de la población colombiana.

“Dentro de poco tendremos en nuestra vitrina el nuevo 911 y posteriormente la segunda generación de Macan, asimismo el Cayenne Coupé debe estar arribando para el segundo semestre del año y próximamente el primer carro ciento por ciento eléctrico de Porsche, el Taycan”, dijo Behar.

“Esperamos que el comportamiento de las ventas siga en constante ascenso este año y supere nuestras expectativas; acompañado de un panorama positivo para la economía nacional y para el sector automotor”, concluyó. 

REVISTA TURBO

 

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