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Fórmula 1: estos son los salarios de los pilotos para este 2026
El neerlandés Max Verstappen lidera el ranking de salarios con 70 millones de dólares anuales, mientras que el campeón Lando Norris recibe 30. Analizamos la brecha económica de la parrilla más cara del deporte mundial, la Fórmula 1.
En la Fórmula 1, la velocidad se paga caro. Pero en 2026, la diferencia entre el cheque del número uno y el del último de la fila es abismal. Según un informe financiero revelado por el medio especializado RacingNews365, los 22 pilotos que conforman la grilla sumarán ingresos fijos por más de 400 millones de dólares, consolidando al campeonato como una de las ligas deportivas más lucrativas del planeta.
Sin embargo, el reparto no es equitativo. La brecha salarial es tan grande que Max Verstappen, el piloto mejor pagado, podría financiar con su sueldo anual la nómina completa de 70 pilotos novatos. En el otro extremo, talentos emergentes como el argentino Franco Colapinto deben conformarse con salarios que, aunque altos para el mundo real, son “propinas” en el contexto de la Fórmula 1.
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El Club de los Millonarios: Max y Lewis
En la cima de la pirámide, el tetracampeón Max Verstappen sigue siendo el rey del contrato. Red Bull le pagará 70 millones de dólares base para intentar recuperar la corona. Esta cifra no incluye bonos por victorias ni patrocinios personales, lo que podría elevar sus ingresos reales por encima de los 100 millones.
Le sigue de cerca Lewis Hamilton. A pesar de un 2025 difícil, su valor de marca y experiencia le garantizan 60 millones de dólares en su segunda temporada con Ferrari.
El podio financiero lo completan Charles Leclerc (Ferrari) y George Russell (Mercedes), empatados con 34 millones. Curiosamente, el vigente campeón del mundo, Lando Norris, aparece en el quinto lugar con 30 millones, un aumento considerable frente a 2025 pero todavía lejos de los veteranos, lo que sugiere que McLaren negoció bien antes de su título.
La clase media y el regreso de Checo
En la zona media de la tabla, la experiencia se valora. Fernando Alonso factura 20 millones en Aston Martin, mientras que Carlos Sainz y Oscar Piastri reciben 13 millones.
El regreso de Sergio ‘Checo’ Pérez con Cadillac se ha cerrado por 8 millones de dólares, una reducción frente a su etapa en Red Bull, pero superior a lo que ganan pilotos establecidos como Nico Hülkenberg o Esteban Ocon (7 millones). Su compañero, Valtteri Bottas, firmó por 5 millones.
La realidad de los novatos
El fondo de la tabla es para los debutantes y pilotos en desarrollo. Kimi Antonelli, la joya de Mercedes, arranca con 2 millones, una cifra alta para un rookie.
En cambio, Franco Colapinto (Alpine) y Arvid Lindblad (Racing Bulls) cierran el listado con un rango estimado entre 500.000 y 1 millón de dólares. Para el argentino, esta temporada completa es la oportunidad de oro: en la F1, el salario del año siguiente se gana en la pista del año anterior. Si rinde, esos 500 mil podrían multiplicarse exponencialmente en 2027.
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