DEPORTES
Fórmula E: Oliver Rowland le da a Nissan una victoria magistral en Montecarlo
Tras un sábado lleno de frustraciones mecánicas, el piloto británico Oliver Rowland remontó magistralmente desde la octava posición para llevar a la marca japonesa Nissan a lo más alto del podio en el Principado.
Las estrechas y legendarias calles de Montecarlo volvieron a ser el escenario de una batalla eléctrica al límite. Durante la décima ronda del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E 2025/2026, el equipo Nissan Formula E demostró que la resiliencia es la clave definitiva en el deporte motor, llevándose a casa una magnífica victoria de la mano de su piloto estrella, Oliver Rowland.
El triunfo en el Principado no solo ratifica la evolución técnica del tren motriz japonés, sino que sirve como una inyección de moral invaluable tras un inicio de fin de semana que parecía condenado al fracaso.
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El desastre del sábado: un pinchazo inesperado
El fin de semana no comenzó con celebraciones para la escudería asiática. Durante la novena ronda disputada el día sábado, el equipo enfrentó serias dificultades de configuración. Oliver Rowland y su compañero Norman Nato partieron desde la duodécima y decimocuarta posición, respectivamente, luchando por encontrar ritmo en el exigente y revirado asfalto monegasco.
Aunque Rowland gestionó su nivel de energía de forma impecable para meterse temporalmente en el codiciado ‘top 10’, la mala fortuna le cobró factura. Un pinchazo inevitable lo obligó a ingresar a los ‘boxes’ para un cambio de neumáticos, relegándolo finalmente a una dolorosa e irremontable 15.ª posición.
Estrategia maestra y el asalto a la punta
La ansiada revancha llegó en la jornada dominical. En la sesión de clasificación, ambos monoplazas mostraron un desempeño contundente a una sola vuelta. Oliver Rowland logró avanzar a los duelos finales para asegurar la octava plaza en la parrilla, mientras que Nato se ubicó justo detrás, perdiendo el pase por apenas 0,017 segundos.
Ya en carrera, el muro de ingenieros de Nissan dictó una clase magistral de estrategia táctica. Ejecutando a la perfección la activación del ‘Modo Ataque’ (‘Attack Mode’), el piloto británico logró escalar posiciones de forma fulminante para asumir el liderato. Las claves de su victoria se resumen en tres factores críticos:
- Asalto a la punta en tan solo tres vueltas tras una lectura perfecta de la energía.
- Gestión defensiva impecable frente al tráfico para evitar el sobrecalentamiento de las baterías.
- La obtención del codiciado punto extra por marcar la vuelta rápida del circuito.
La frustración en el otro lado del garaje
Mientras Rowland celebraba bajo el podio, el otro lado del garaje masticaba la crudeza del automovilismo. Norman Nato, quien había iniciado con un ritmo prometedor y trabajaba en tándem para ahorrar energía en los compases iniciales, vio terminada su carrera de forma prematura y violenta.
En la última curva de la quinta vuelta, el piloto francés fue empujado contra la barrera de contención por un rival, destrozando su suspensión y obligándolo al abandono. “Es frustrante, ya que teníamos una buena estrategia y nunca sabremos dónde podríamos haber terminado hoy”, lamentó Nato, confirmando que el auto tenía ritmo para sumar puntos importantes.
El ‘ajedrez’ del campeonato mira hacia Asia
El director del equipo, Tommaso Volpe, fue enfático al señalar que este triunfo les ayudará a alcanzar su máximo potencial de cara a la segunda mitad de la Temporada 12. Demostrar que tienen la tecnología para dominar en el circuito más trabado del calendario envía un fuerte mensaje a rivales directos como Porsche y Jaguar, quienes lideran actualmente la guerra tecnológica del campeonato.
El calendario no da respiro y la caravana eléctrica ya prepara su próximo desafío logístico. La Fórmula E empacará sus herramientas para regresar a China los próximos 19 y 20 de junio, marcando su primera visita al trazado de Sanya desde 2019. Será el escenario definitivo para comprobar si el fabricante japonés tiene el voltaje necesario para pelear por la corona mundial hasta el último semáforo del año.
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