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Nissan Terrano Phev: detalles y características hasta el momento
La marca japonesa Nissan revive un nombre legendario en el Salón de Beijing con una propuesta enchufable que combina el chasis de largueros con la eficiencia eléctrica. Analizamos el concepto que apunta directamente al segmento de aventura extrema.
El Salón del Automóvil de Beijing (Auto China 2026) ha sido el escenario elegido para una de las resurrecciones más esperadas por los entusiastas del 4×4. Nissan ha desvelado el Terrano PHEV Concept, un prototipo que busca recuperar la denominación histórica para la compañía. Lejos de ser un crossover urbano convencional, este nuevo Terrano se presenta como un todoterreno de ‘hierro’, diseñado para enfrentar a referentes como el Toyota Land Cruiser o el Ford Bronco, pero bajo la propulsión híbrida enchufable.
El renacer de una identidad robusta
La apuesta de Nissan con este modelo es clara: recuperar el ADN aventurero que caracterizó a la saga Pathfinder y al Terrano original. El diseño del concepto abandona las líneas curvas de la generación actual de SUVs de la marca para adoptar una estética cuadrada y funcional.
Técnicamente, el vehículo destaca por elementos de uso rudo integrados desde su concepción: placas protectoras de cárter, ganchos de remolque de alta visibilidad, una escalera lateral para acceder al rack de techo y la inconfundible rueda de repuesto instalada de forma externa en el portón trasero. Esta arquitectura visual no es solo estética; busca mejorar los ángulos de ataque y salida para el off-road técnico.
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Ingeniería PHEV: músculo electrificado de 800 Nm
Bajo el capó, el Nissan Terrano PHEV propone una configuración mecánica de alto rendimiento. Aunque la marca no ha liberado la ficha técnica definitiva, los reportes de ingeniería sugieren el uso de un motor 1.5 turbo a gasolina vinculado a un potente motor eléctrico integrado en la transmisión.
Se estima que este conjunto eroga una potencia combinada de entre 402 y 429 HP, con un torque masivo que podría alcanzar los 800 Nm. Esta cifra es vital para la conducción todoterreno, donde la entrega de fuerza instantánea del motor eléctrico permite sortear obstáculos a baja velocidad sin el estrés térmico de un motor de combustión convencional. Además, el sistema promete una autonomía eléctrica de hasta 135 km (bajo el ciclo CLTC), ideal para una movilidad urbana de cero emisiones durante la semana.
Chasis de largueros: la base de la Frontier
Uno de los rumores más fuertes en el paddock de Beijing es que el Terrano PHEV utiliza una plataforma de chasis de largueros (body-on-frame). Esta arquitectura es la misma que emplea la Nissan Frontier Pro PHEV, lo que le otorga una rigidez estructural muy superior a la de los SUVs monocasco.
Este enfoque posiciona al Terrano como un vehículo de trabajo y aventura real, capaz de soportar torsiones extremas en trocha y ofrecer una capacidad de arrastre competitiva. La integración de la batería dentro del marco del chasis ayuda, además, a mantener un centro de gravedad bajo, mejorando la estabilidad en inclinaciones laterales pronunciadas.
Estrategia global: ¿Lo veremos en Colombia?
El desarrollo del Terrano PHEV forma parte de la estrategia “China-first” de Nissan, utilizando el mercado asiático como laboratorio de innovación para sus futuros modelos globales. Sin embargo, dada la relevancia de los SUVs todoterreno en regiones como Latinoamérica, el Medio Oriente y el sudeste asiático, las probabilidades de exportación para 2027 son extremadamente altas.
En el contexto colombiano, un vehículo con estas características gozaría de beneficios impositivos por su naturaleza híbrida y la codiciada exención de Pico y Placa, convirtiéndose en la herramienta definitiva para quienes buscan un solo carro capaz de cumplir en la oficina y en la ruta más exigente de la cordillera.
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