Honda CB 190R 2.0: todos los detalles y características de la nueva moto

El listón en el segmento de las naked deportivas de baja cilindrada acaba de subir, y lo ha hecho de forma drástica. Con el lanzamiento de la nueva Honda CB 190R 2.0, la marca japonesa no ha presentado una simple evolución; ha lanzado una declaración de guerra tecnológica. Al incorporar sistemas de seguridad y un equipamiento que hasta ahora eran exclusivos de la media y alta cilindrada, Honda ha redefinido por completo lo que se puede esperar de una moto urbana.

El arsenal tecnológico: La seguridad de una gama alta

La verdadera revolución de la CB 190R 2.0 está en su cerebro electrónico. Honda ha decidido democratizar la seguridad activa con un paquete que es, sencillamente, inédito en su categoría:

• Control de tracción HSTC (Honda Selectable Torque Control): Este es el golpe sobre la mesa. La CB 190R 2.0 se convierte en la primera de su segmento en incorporar control de tracción. Este sistema monitorea constantemente la velocidad de las ruedas y evita que la llanta trasera patine en aceleraciones bruscas sobre asfalto mojado o superficies irregulares. Y para los más puristas, es desconectable.

• ABS de doble canal: La seguridad en la frenada también da un salto cuántico. El nuevo sistema ABS en ambas ruedas garantiza una detención mucho más estable y controlada, eliminando el riesgo de bloqueo tanto en el freno delantero como en el trasero.

Un puesto de mando digno de una Sport

La experiencia del piloto ha sido completamente rediseñada. El antiguo panel LCD ha sido reemplazado por un espectacular tablero TFT a color, similar al de sus hermanas mayores. Esta pantalla de alta definición no solo ofrece una visibilidad superior, sino que presenta la información de forma más completa e intuitiva, con indicador de marcha, consumo y hasta retroalimentación visual que cambia de color según las revoluciones.

• No se pierda: Honda WR-V 2026: características y precio del SUV

A esto se suma un práctico puerto USB tipo C para mantener los dispositivos cargados.

Corazón refinado y una ciclística de primera

A nivel mecánico, la CB 190R 2.0 mantiene el confiable motor monocilíndrico OHC de 184.4 cc con inyección PGM-FI, que ahora entrega 16 HP y 15.1 Nm de torque gracias a una nueva calibración que optimiza su respuesta.

Donde sigue brillando es en su parte ciclo. Mantiene las aclamadas barras invertidas en la suspensión delantera, que le otorgan una precisión y estabilidad en curva superiores a las de sus rivales, complementadas por un monoshock trasero que equilibra a la perfección el confort y la deportividad.

Un diseño que grita ‘Streetfighter’

La estética ha sido afilada para emular a las grandes naked de la familia, como la CB500F. Con un tanque de combustible más robusto, líneas más angulosas y un sistema de iluminación Full LED, su apariencia es ahora más agresiva y moderna. La posición de manejo, ligeramente inclinada hacia adelante, refuerza su carácter deportivo sin sacrificar la comodidad para el uso diario en la ciudad.

• Le puede interesar: Honda NS150GX: nueva scooter más equipada que nunca

Con la nueva CB 190R 2.0, Honda no solo ha actualizado su moto más popular; ha lanzado un desafío directo a toda la industria. Ha demostrado que la seguridad de vanguardia y la tecnología premium ya no son un lujo, sino el nuevo estándar para la calle.

REVISTA TURBO