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JMC acelera la transición energética con un utilitario eléctrico de alto rendimiento
El nuevo JMC CPR EV llega a Colombia con una potencia de 161 hp y una arquitectura de baterías de litio ferrofosfato diseñada para soportar ciclos de trabajo pesado. Con una garantía de 5 años en su motor y baterías, la marca china busca consolidar la confianza de las empresas que migran hacia una operatividad de cero emisiones sin comprometer la capacidad de carga en chasis.
La transformación de las flotas comerciales en Colombia ha dejado de ser una transición opcional para convertirse en un imperativo estratégico. En un escenario de costos volátiles en combustibles fósiles y crecientes presiones regulatorias, JMC (bajo el respaldo de Astara) consolida su liderazgo con el CPR EV. Este camión 100% eléctrico no es solo una declaración ambiental; es una herramienta de ingeniería diseñada para redefinir la rentabilidad en las operaciones logísticas más intensas del país.
Ingeniería de alto voltaje: El corazón CATL®
El verdadero diferencial técnico del JMC CPR EV reside en su almacenamiento de energía. Equipado con baterías de iones de litio ferrofosfato (LFP) firmadas por CATL®, cuenta con una capacidad de 81,14 kWh.
Más allá de la autonomía, el dato que captura la atención de los gerentes de flota son sus 6.000 ciclos de carga. Técnicamente, esto garantiza una longevidad operativa que supera con creces a la competencia, asegurando que la inversión se amortice durante años de servicio ininterrumpido. Para respaldar esta promesa, la marca ofrece una garantía extendida de 5 años o 200.000 km para el tren motor y las baterías.
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Potencia y torque para la topografía andina
A diferencia de otros modelos eléctricos urbanos, el CPR EV ha sido configurado para la geografía colombiana. Su motor entrega una potencia máxima de 120 kW (161 hp), pero su cifra más contundente es el torque: 102 kgm (aprox. 1.000 Nm) disponibles desde el primer milímetro de aceleración.
Esta entrega de par motor inmediato le permite enfrentar pendientes pronunciadas con carga completa sin el estrés térmico o la pérdida de eficiencia de un motor diésel convencional. Con una capacidad de carga en chasis de 4.150 kg y un Peso Bruto Vehicular de 7.420 kg, se posiciona como el aliado definitivo para la logística de última milla y distribución regional.
Eficiencia operativa y seguridad activa
La cabina del CPR EV prioriza la ergonomía con un enfoque en la reducción de la fatiga del conductor. Incluye una computadora de a bordo de 3,5 pulgadas que permite monitorear en tiempo real el voltaje y la autonomía restante, vital para la planificación de rutas.
En el apartado de seguridad, JMC no ha escatimado:
- Frenado superior: Discos en las cuatro ruedas asistidos por sistemas ABS y EBD.
- Beneficios tributarios: Al ser un vehículo BEV (Battery Electric Vehicle), cuenta con una reducción del impuesto vehicular al 1%, descuentos en SOAT y exención total de restricciones de circulación (Pico y Placa), optimizando los tiempos de entrega.
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“La transición hacia flotas sostenibles ya no es una meta lejana, es una realidad facilitada por vehículos robustos”, afirma Noel Ardila, Gerente General de JMC en Colombia. Por ello creemos que JMC CPR EV marca un punto de inflexión. Al integrar una de las baterías más duraderas del mercado con una capacidad de carga competitiva, JMC no solo entrega un camión, sino una plataforma de rentabilidad sostenible para el empresario colombiano.
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