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Murió Hulk Hogan: estos eran los muscle cars que rugían con él fuera del ring
El ícono de la lucha libre, Hulk Hogan fallecido este jueves, era un devoto de la potencia americana. Analizamos los carros que lo acompañaban fuera del ring y que marcaron su juventud.
El mundo del entretenimiento y la lucha libre está de luto. Hulk Hogan, el hombre que convirtió la ‘Hulkamania’ en un fenómeno global, ha fallecido a los 71 años tras sufrir un paro cardíaco en su casa de Florida. Su legado en el cuadrilátero es eterno, pero su figura trasciende las cuerdas. En REVISTA TURBO, recordamos al hombre a través de las máquinas que definieron su otra gran pasión: la brutal y desmedida potencia de los ‘muscle cars’ americanos.
Un garaje a la medida de un gigante
Fuera del ring, Terry Gene Bollea (su nombre real) era un devoto coleccionista de la carrocería y el poderío estadounidense. Su garaje no albergaba deportivos europeos refinados, sino gigantes de acero que hacían juego con su imponente físico y su personalidad arrolladora. Entre su colección, tres bestias destacan por encima de las demás.
El ‘Demonio’ moderno: Dodge Challenger SRT
Como reflejo de su estatus de ícono moderno, Hogan poseía un Dodge Challenger SRT, apodado ‘El Demonio’. Esta máquina es la encarnación actual del espíritu ‘muscle car’: un coupé de aspecto amenazante con un corazón V8 que entrega una potencia descomunal de 797 CV. Capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 327 km/h, este Challenger es la definición de potencia ostentosa, un coche perfectamente alineado con la personalidad más grande que la vida del Hulkster.
La joya de la corona: Un Dodge Charger de 1968 sobrealimentado
Quizás la pieza más brutal de su colección era un Dodge Charger de 1968. Pero no se trata de un Charger cualquiera, sino de un proyecto ‘restomod’ radical, llevado a un extremo casi de caricatura. Bajo su capó clásico se escondía un motor de caja V8 HEMI Hellephant sobrealimentado, capaz de producir la demencial cifra de 1.014 CV. Este monstruo, con una transmisión automática de ocho velocidades, era una bestia indomable que combinaba una de las siluetas más icónicas de la historia con la potencia de un hypercar moderno.
El primer rugido: El Plymouth Road Runner de su juventud
Toda pasión tiene un origen, y la de Hogan comenzó en su adolescencia. Su primer vehículo, el que condujo durante sus años de secundaria, fue un Plymouth Road Runner de 1969. Este coche es un pilar de la era dorada de los ‘muscle cars’. Equipado con un motor 383ci V8 que producía unos muy respetables 335 caballos de fuerza para la época, el Road Runner era un coche ruidoso, rápido y sin concesiones. Fue en este vehículo donde, probablemente, un joven Terry Bollea sintió por primera vez la adrenalina de la potencia americana, una sensación que lo acompañaría durante el resto de su vida.
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Hulk Hogan deja un legado de seis campeonatos de la WWE, apariciones icónicas en el cine como en Rocky III y el recuerdo imborrable de haber sido el rostro de la lucha libre para toda una generación. Pero para nosotros, los apasionados por los motores, también será recordado como el gigante que, fuera del ring, domaba a algunas de las bestias más salvajes que ha producido Detroit.
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