Carrera 13: estas son las multas que impondrían con las nuevas cámaras de fotodetección

La paciencia de las autoridades con los infractores en la Carrera 13 de Bogotá ha llegado a su fin. La Secretaría Distrital de Movilidad (SDM) ha implementado un nuevo y riguroso sistema de cámaras de fotodetección para poner en cintura a los conductores de vehículos particulares que invaden y obstaculizan el carril preferencial del SITP. Todo esto con el fin de devolverle la fluidez al transporte público y sancionar a quienes no respeten la norma.

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Las 3 infracciones que están en la mira en la Carrera 13

El sistema está programado para detectar y sancionar tres conductas específicas que son la principal causa de congestión y riesgo en este corredor vial. Preste mucha atención, porque cometer cualquiera de ellas le generará un comparendo:

• Invadir o bloquear el carril: Detenerse sobre el carril preferencial, ya sea por el trancón o para esperar a alguien, será sancionado. El carril debe permanecer despejado para los buses.
• Circular de manera continua: Utilizar el carril preferencial como un carril de circulación normal está terminantemente prohibido. Es de uso exclusivo para el SITP.
• Realizar cargue y descargue fuera de horario: Esta actividad solo está permitida en una franja horaria específica, entre las 10:00 p.m. y las 6:00 a.m. Hacerlo durante el día será motivo de multa.

No todo está prohibido: Las excepciones a la norma

Es crucial entender que no toda interacción con el carril preferencial es una infracción. La norma contempla maniobras necesarias para la movilidad general. Usted SÍ PUEDE usar el carril para:

• Realizar giros a la derecha en las intersecciones permitidas.
• Ingresar o salir de predios (parqueaderos, garajes, etc.).
• Hacer una detención momentánea para el ascenso o descenso de pasajeros, siempre y cuando sea fuera de las zonas de paradero del SITP.
• Los vehículos de emergencia (ambulancias, policía, bomberos) están autorizados para usarlo en todo momento.

El ‘Gran Hermano’ a bordo: Así funciona el sistema

La vigilancia no se limita a las cámaras fijas en los postes en la Carrera 13. La gran novedad es que también se han instalado cámaras a bordo de los propios buses del SITP. El proceso para imponer la sanción es riguroso y cuenta con validación humana:

1. Detección: Las cámaras (fijas o móviles) capturan la presunta infracción.
2. Registro: Se almacenan clips de video y fotografías como evidencia.
3. Validación: Un agente de tránsito revisa cada caso individualmente para confirmar que la infracción realmente ocurrió y que no se trata de una de las excepciones permitidas.
4. Notificación: Si la falta es validada, la orden de comparendo se envía por correo certificado al domicilio del propietario del vehículo.

El respaldo legal de la medida

Esta medida no es un capricho. Está respaldada por la Resolución 70712 de 2024 de la SDM, que define el uso del carril, y por la Ley 2294 de 2024 (Plan Nacional de Desarrollo), que faculta a las autoridades para instalar sistemas de detección de infracciones, incluso a bordo de los vehículos de transporte público.

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El mensaje es claro: el carril preferencial de la Carrera 13 ha dejado de ser una sugerencia para convertirse en una regla vigilada y sancionada. La mejor forma de evitar una multa es, simplemente, respetar el espacio del transporte público.

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