Atención Colombia: parqueaderos no estarían listos para incendios por vehículos eléctricos

El boom de la movilidad eléctrico en Colombia es una realidad innegable. Con más de 42.000 vehículos eléctricos circulando y un crecimiento que nos posiciona como el tercer mercado más importante de América Latina, la transición parece ir a toda velocidad. Sin embargo, bajo la superficie de este avance se esconde un riesgo latente que podría poner en jaque la seguridad urbana: la infraestructura no está preparada.

Expertos del sector advierten que la mayoría de los parqueaderos del país, diseñados para vehículos de combustión, son una bomba de tiempo frente a los nuevos desafíos que presentan los incendios en autos eléctricos.

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Una infraestructura anclada en el pasado

Las cifras son alarmantes. Según la Asociación Nacional de Protección Contra Incendios (ANRACI), menos del 10% de los parqueaderos en Colombia cuenta con sistemas certificados de protección contra incendios. La situación es aún más crítica en los parqueaderos subterráneos, donde la escasa ventilación y la falta de equipos adecuados agravan el peligro.

“Colombia está avanzando en movilidad eléctrica, pero su infraestructura aún no se adapta”, afirma el Ingeniero Alex Rodríguez Aparicio, Presidente de ANRACI. “Los sistemas actuales en parqueaderos no son suficientes para atender este tipo de emergencias. Se requiere una transición urgente”.

El riesgo del litio: un fuego diferente y más peligroso

A diferencia de un incendio convencional, el fuego en un vehículo eléctrico es mucho más complejo. Las baterías de litio pueden generar una reacción térmica descontrolada, un evento en cadena que es extremadamente difícil de extinguir y que además presenta otros riesgos:

• Gases tóxicos: Liberan sustancias altamente peligrosas como fluoruro de hidrógeno.
• Reignición espontánea: El fuego puede reactivarse horas o incluso días después de ser controlado.
• Difícil extinción: Los agentes extintores tradicionales a menudo resultan ineficaces.

Un vacío normativo que preocupa a todos

El problema no es solo de equipamiento, sino también de regulación. La normativa colombiana, incluyendo el Reglamento NSR-10 y las normas NTC 2050, no contempla de forma explícita los requisitos de seguridad para parqueaderos que albergan vehículos eléctricos o estaciones de carga.

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“No podemos permitir que la innovación avance más rápido que la seguridad”, señala Hugo Torres Bahamón, Director Ejecutivo de ANRACI. “La realidad es que no estamos completamente preparados para este nuevo riesgo”.

Este preocupante panorama será uno de los ejes centrales de la FIRE EXPO LATAM, que se celebrará en Medellín del 30 de septiembre al 2 de octubre, donde se buscarán soluciones urgentes. El llamado es claro: el gobierno, los constructores y los administradores de parqueaderos deben actuar antes de que sea demasiado tarde.

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