DEPORTES
Fórmula 1: Gasly recuperó su tercer puesto en Mónaco
Cinco días después de la carrera, la Federación Internacional de Automovilismo admitió un insólito fallo de medición en la calle de boxes. El piloto de Alpine, Pierre Gasly recupera el tercer lugar, alterando los puntos del campeonato.
En la Fórmula 1, las batallas más feroces no siempre terminan cuando cae la bandera a cuadros; a veces, se libran en las frías oficinas de los comisarios deportivos. Justo en la antesala del Gran Premio de Barcelona, el ‘paddock’ amaneció con una de las resoluciones más polémicas de la temporada 2026. Tras una exhaustiva revisión, la FIA se vio obligada a modificar los resultados oficiales del Gran Premio de Mónaco, devolviéndole el tercer lugar al francés Pierre Gasly.
El piloto de la escudería Alpine había cruzado la meta en el tercer puesto, pero dos severas sanciones de cinco segundos por supuestamente superar el límite de velocidad en la calle de boxes lo habían sepultado hasta la séptima casilla. Hoy, la ciencia y la telemetría le dan la razón al equipo francés.
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El insólito error de los 77 centímetros
Para controlar la velocidad máxima permitida de 60 km/h dentro del estrecho ‘pit lane’ de Montecarlo, la FIA utiliza un sistema automatizado de bucles de cronometraje. Sin embargo, los ingenieros de Alpine notaron que sus propios datos GPS y de telemetría no coincidían con la infracción reportada, motivándolos a presentar una solicitud formal de revisión.
La auditoría técnica arrojó un resultado vergonzoso para la organización. Se descubrió que existía un error de cálculo en la distancia física entre los sensores del sistema oficial. Esta discrepancia de aproximadamente 77 centímetros provocó que el ‘software’ sobreestimara las velocidades de los monoplazas por milimétricas fracciones de kilómetro por hora, generando infracciones fantasma.
Alpine celebra, Hadjar devuelve el trofeo
Ante la contundencia de las pruebas matemáticas, los comisarios deportivos no tuvieron más remedio que anular las dos penalizaciones de Gasly y restaurar su tiempo original. Con esta rectificación, el francés asegura oficialmente su sexto podio en la máxima categoría y le entrega a Alpine su primer trofeo desde la compleja campaña de 2024.
El gran damnificado de esta rectificación burocrática es su compatriota Isack Hadjar. El piloto había heredado el tercer lugar tras las penalizaciones iniciales e incluso celebró en el icónico palco del Principado. Ahora, la matemática lo obliga a retroceder a la cuarta posición en la tabla final.
La trampa legal: ¿por qué los demás no se salvaron?
La rectificación de la FIA destapó una verdadera olla de presión en el campeonato. Durante el caos de Mónaco, otros talentos de la parrilla fueron sancionados por el mismo sensor defectuoso, pero sus penalizaciones se mantendrán intactas. Entre los afectados que no recuperarán su tiempo figuran:
- George Russell (Mercedes)
- Lewis Hamilton (Ferrari)
- Oscar Piastri (McLaren)
- Franco Colapinto (Alpine)
¿La razón de esta injusticia deportiva? El implacable reglamento de la categoría. La normativa estipula un límite de tiempo innegociable para presentar un “Derecho de Revisión”. Alpine fue el único equipo que radicó la apelación formal dentro del plazo legal para defender específicamente a Gasly. Las demás escuderías, al confiar ciegamente en el sistema oficial y no apelar a tiempo, perdieron cualquier recurso para recuperar sus puntos.
Este bochornoso episodio de los 77 centímetros deja un duro golpe a la credibilidad tecnológica de la autoridad del deporte motor. Además, sienta un precedente claro para todos los jefes de equipo en la parrilla: en la Fórmula 1 actual, la telemetría propia debe cuestionar siempre los dictámenes oficiales. A partir de este fin de semana en Montmeló, ningún garaje volverá a confiar ciegamente en los sensores de la FIA.
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