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Distrito publicó la multa por incumplir el ‘Día sin Carro y sin Moto’
Este jueves 5 de febrero, la capital apaga motores particulares entre las 5:00 a.m. y las 9:00 p.m en el marco del ‘Día sin Carro y sin Moto’. Ojo: los híbridos y los carros a gas no tienen inmunidad. Incumplir la medida le traería graves consecuencias monetarias.
El calendario de movilidad de Bogotá tiene una fecha marcada en rojo (o en verde, según se mire). La Alcaldía Mayor ha confirmado los detalles para la versión número 28 del Día sin Carro y sin Moto, una jornada que pondrá a prueba la infraestructura de transporte público y la cultura ciudadana este próximo jueves 5 de febrero.
La premisa es clara: promover la sostenibilidad. Pero para el propietario de vehículo particular, es un desafío logístico. Durante 16 horas continuas (de 5:00 a.m. a 9:00 p.m.), la circulación de automotores privados queda prohibida.
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Ni Híbridos, ni Gas: La restricción es estricta
Uno de los puntos que más genera confusión es el alcance de la prohibición. A diferencia del Pico y Placa habitual, en esta jornada NO hay beneficios para vehículos híbridos ni dedicados a gas. La norma es taxativa: si su motor quema combustible fósil (así sea parcialmente), se queda guardado.
Tampoco sirve tener el permiso de Pico y Placa Solidario. Quienes hayan pagado por circular ese día no podrán hacerlo, aunque la Secretaría de Movilidad ha confirmado que ese día perdido se repondrá al final del periodo adquirido.
La lista de NO circulantes incluye:
- Carros y motos particulares.
- Vehículos con Pico y Placa Solidario.
- Vehículos de medios de comunicación con placa amarilla.
- Carros de enseñanza automovilística.
- Taxis y transporte especial con placa terminada en 7 y 8 (su restricción habitual se mantiene).
La ‘Lista Blanca’: ¿Quiénes sí ruedan?
La movilidad no se detiene del todo. Las excepciones están diseñadas para garantizar los servicios esenciales y la movilidad limpia real. Pueden circular:
- Eléctricos puros: Carros y motos cero emisiones.
- Motos de trabajo: Exclusivamente para mensajería y domicilios, vinculadas a empresas o plataformas y debidamente identificadas.
- Rutas Escolares y Transporte Público.
- Vehículos de Emergencia y organismos de seguridad del Estado.
- Carrozas fúnebres y transporte de valores.
- Transporte para personas con discapacidad.
El costo de la infracción
Salir a probar suerte es una pésima inversión. La sanción por transitar en sitios restringidos o en horas prohibidas (Infracción C.14) conlleva una multa de $633.000.
Pero el dolor de cabeza es mayor: la medida implica la inmovilización del vehículo. Si suma los costos de grúa y patios, el error le saldrá por más de un millón de pesos y un día perdido en trámites.
Plan de contingencia: TransMilenio a tope
Para suplir la demanda, el Distrito pondrá toda la carne en el asador. TransMilenio operará con el 100% de su flota disponible (10.482 buses) y reforzará frecuencias en hora pico.
“Tendremos disponible toda nuestra capacidad operativa y un monitoreo permanente”, aseguró María Fernanda Ortiz, gerente de TransMilenio. Además, se habilitarán 88,58 kilómetros de ciclovía temporal que se suman a la red de ciclorrutas existente, ofreciendo una alternativa para quienes prefieran moverse a pedal.
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