El origen del Nissan LEAF: el vehículo eléctrico Tama de 1947

Este vehículo de 1947 fue la inspiración para que el Nissan Leaf, actual auto eléctrico insignia de la marca, fuera construido.

Nissan es uno de los grandes pioneros en la creación y desarrollo de vehículos eléctricos (EV) en el mundo. Con más de 70 años de herencia, construida sobre el legado de Prince Motors, la marca nipona se trazó el objetivo de incrementar su acance a más personas del mundo.

Después de la guerra, Tachikawa Aircraft (posteriormente convertida en Tama Cars Co.) se dedicó al desarrollo de vehículos eléctricos, entre otras razones por lo escasez de gasolina y la necesidad de encontrar otra fuente de energía para la movilidad.

En 1947, la compañía logró crear un prototipo de camioneta con un nuevo diseño de dos plazas, motor de 4.5hp y velocidad máxima de 34km/h, llamada «Tama» por su lugar de producción.

Después crearon un vehículo de dos puertas y con capacidad para cuatro pasajeros, con una sola carga alcanzaba una velocidad máxima de 35km/h y una autonomía de 65km. El antiguo fabricante de aviones aplicó varias ideas de diseño y manufactura en el Tama, como sus compartimientos para la batería.

El Tama venía en dos modelos:  vehículo y/o camión para pasajeros, ambos disponibles en versiones eléctrica y gasolina. En 1948 llegó Tama Junior, un vehículo para pasajeros compacto. Después, en 1949 apareció Tama Senior, un vehículo mediano para pasajeros. Para 1951, la compañía se fusionó con Prince Motor, que en 1966 se convirtió en parte de Nissan.

Ficha técnica Tama 1947

• Largo / ancho / alto total: 3,200 / 1,270 / 1,650
• Distancia entre ejes: 2,000 mm
• Peso en vacío: 1,050 kg
• Capacidad: 4 pasajeros
• Autonomía por carga: 65km
• Motor (36 V): bobinado de serie DC, con una potencia de 3.3 kW (4.5 CV)
• Baterías (capacidad): batería de plomo-ácido (40V / 162Ah)
• Velocidad máxima / velocidad económica: 35 km / h (22 mph) / 30 km / h (19 mph)
•  

REVISTA TURBO