Motociclista esté es el comparendo más común que pone tránsito al viajar

Rodar en motocicleta es sinónimo de libertad, pero esa sensación puede cortarse de golpe al ver la paleta de “Pare” de un agente de tránsito en medio de la noche. Según reportes recientes de las autoridades viales, existe una infracción que se repite obstinadamente en las estadísticas, superando a muchas otras maniobras peligrosas: no portar la prenda reflectiva.

Lo irónico de esta sanción es la desproporción costo-beneficio. Mientras un chaleco reglamentario se consigue en el mercado por una fracción mínima de dinero, la multa por no llevarlo puesto arruina el presupuesto de cualquier viaje. Aquí le recordamos las reglas de juego para que no regale su dinero en los puestos de control.

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La regla de oro: De 6 a 6

El Código Nacional de Tránsito es taxativo y no deja margen a la interpretación creativa. Todo conductor de motocicleta y su acompañante deben vestir chalecos o chaquetas reflectivas de identificación visible entre las 6:00 p.m. y las 6:00 a.m. del día siguiente.

Pero atención: la norma tiene un matiz de seguridad. El uso también es obligatorio “siempre que la visibilidad sea deficiente”. Esto significa que si usted transita bajo una lluvia torrencial o neblina densa a las 2:00 de la tarde, la autoridad podría exigirle el uso de la prenda para garantizar que los demás actores viales lo vean.

La infracción que esta constituida con la ley

Olvidar el chaleco, llevarlo guardado en la maleta durante la noche o usar uno tan desgastado que ya no reflejan la luz, daría una sanción económica al motociclista de 15 salarios mínimos diarios legales vigentes (SMDLV). Para este cierre de 2025, esa cifra ronda los $711.000 y se ampara en la la ley 769 de 2002, de la constitución. Esta de hecho es una suma considerable por omitir un elemento que, en esencia, es un seguro de vida pasivo.

Calidad sobre cumplimiento

No se trata solo de evitar el comparendo. En carretera, donde los vehículos pesados y los autos circulan a altas velocidades, ser visible a distancia es vital. Un chaleco sucio, roto o con las bandas reflectivas opacas no cumple su función técnica y puede ser motivo de sanción si el agente considera que no garantiza la reflectividad necesaria.

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Recomendaciones de REVISTA TURBO:

1. Llévelo siempre: Aunque salga de día, los planes pueden cambiar o una varada puede extender su viaje hasta la noche. El chaleco debe ser parte del equipo fijo bajo el sillín o en el maletero.
2. Revise al acompañante: La norma aplica para ambos ocupantes. De nada sirve que el piloto vaya iluminado si el “pato” tapa la visibilidad con una chaqueta oscura.
3. Invierta en seguridad: Considere chaquetas con elementos reflectivos integrados certificados, que ofrecen protección contra abrasión y visibilidad en un solo paquete.

En estas vacaciones, hágase un favor: póngase el chaleco. Es la forma más barata de evitar una discusión con la autoridad y, más importante aún, de asegurarse de que los demás lo vean volver a casa.

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